汽车资讯
一些汽车制造商在英国法院判决指出收取汽车融资佣金是非法行为后暂停了销售。上诉法院的一项具有里程碑意义的判决让银行、经销商和汽车制造商陷入了混乱，因为该判决实际上禁止经销商在未经买家同意的情况下从融资交易中获利。
上周五判决后，宝马和本田的经销商被告知暂停通过融资交易已售车辆的交付，直到情况得到评估。据《每日电讯报》报道，本田金融服务欧洲运营总监理查德·温特告诉经销商，该公司将不会支付已同意的融资合同款项，直到另行通知，并表示这是一个艰难的决定。
本田金融服务欧洲的一位发言人随后确认，通过临时措施，交付已恢复，并补充说：“我们已经有机会审查情况，并能够采取临时措施，使我们能够继续为所有融资业务提供资金。”
上诉法院的判决是该国最高法院之一的一项判决，是针对三位客户对Close Brothers和Firstrand Bank提起的诉讼的一部分，他们声称自己被误导购买了融资协议。三位客户的案件此前已被较低法院驳回。
法官们一致裁定支持他们的上诉，指出“经纪人不能在未经客户完全知情同意的情况下从贷款人那里获得佣金”。
此外，该判决还威胁到经销商长期以来从银行或贷款人那里获得佣金的协议，因为他们作为中间人销售车辆融资协议。
自判决以来，许多汽车制造商已经开始向客户披露佣金率，以继续正常业务。这一判决给行业带来了冲击，行业正准备迎接一波即将到来的诉讼，类似于2010年代初支付保护保险（PPI）丑闻的爆发。
Lloyds Bank作为Black Horse的母公司，Black Horse是领先的汽车融资贷款商，也在为最坏的情况做准备。2月份，Lloyds Bank表示已拨出4.5亿英镑用于支付法律费用和赔偿。
这起案件源于金融行为监管局（FCA）今年早些时候对2007年至2020年间销售的酌情佣金安排（DCAs）进行的调查，当时收到了超过10,000起投诉。
DCAs允许经销商和经纪人调整贷款人的利率，以奖励自己在租赁购买（HP）和个人合同购买（PCP）交易中的佣金。在一项投诉中，FCA表示，Black Horse被发现允许经销商将利率设定在2.49%至5.5%之间，超过2.49%的部分将作为佣金支付给经销商。经销商收取了最高的5.5%的利率，相当于客户贷款利息总额的一半。此外，经销商没有告诉客户它设置了利率，也没有说明它赚取了多少佣金。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
