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凯迪拉克的V品牌多年来一直是高性能汽车世界中的宠儿。其强劲的发动机和稳定的性价比使其在美国的运动轿车中往往比德国竞争对手更具吸引力。如今，电动化正在到来，从V8引擎转向电子动力听起来确实颇具挑战。不过，这里有一个崭新的时代。凯迪拉克Lyriq-V，该品牌的首款电动性能车，已经问世。不仅它是迄今为止最快速的凯迪拉克车型，而且价格也颇具竞争力。
让我们从数据开始：615马力和650磅-英尺的扭矩。如果这些数字与凯迪拉克Vistiq三排电动跨界车声称的输出功率相似，你可能已经发现了其中的关联。尽管如此，这足以让Lyriq-V在3.3秒内从0加速到60英里/小时。这比宝马声称的iX M60更快，比梅赛德斯声称的AMG EQE SUV更快，也比曾经最快的凯迪拉克CT5-V Blackwing更快。当然，它并不像五人乘坐的Hyundai Ioniq 5 N那样快，后者更适合摇滚乐迷而不是交响乐迷。
加速并不是Lyriq-V与德国对手竞争的唯一领域。一个巨大的102千瓦时电池组有助于实现285英里的续航里程，比AMG EQE SUV多出55英里，与iX M60的续航里程相同。考虑到夏季轮胎对22英寸大轮毂的影响，这已经相当不错了。
直线速度和长距离续航固然重要，但还有什么其他因素让性能车成为性能车？Lyriq-V配备了固定单体Brembo前卡钳、重新校准的自适应减震器和可调座椅支撑，承诺比标准Lyriq有更好的控制性能。更快的转向比和多种放松的稳定性控制模式应该能让这款性能跨界车比普通车型更有趣。我对凯迪拉克为Lyriq-V工程的合成声音感到好奇，因为这是一条微妙的平衡线。如果做得好，这将非常出色；如果做得不好，你可能希望关闭这个功能。
既然我们都知道几乎没有人会驾驶5,980磅的Lyriq-V在索诺玛的弯道上行驶，那么让我们谈谈常规的豪华跨界车设备，比如高级设备。Lyriq-V在这方面并不吝啬。23扬声器的AKG音响系统？标准配置。超级巡航的Level 2高级驾驶辅助？标准配置。可选的刺绣Nappa皮革？是的，它在选配列表上。这一切似乎都准备与德国竞争对手相匹敌，除了一个因素——2026款凯迪拉克Lyriq-V的价格比竞争对手低得多，起价为79,990美元，包括运费。
79,990美元虽然仍然是一笔不小的开支，但在其他中型豪华电动跨界车的背景下，这实际上是一个不错的交易。基础款BMW iX xDrive50比这款顶级高性能Lyriq贵8,435美元，而Lyriq-V比梅赛德斯-奔驰EQE SUV 350 4Matic贵940美元，后者只提供253英里的续航里程和超过六秒的0到60英里/小时加速时间。
所以，如果你在市场上寻找一款豪华的双排电动跨界车，为什么不等待一下看看2026款凯迪拉克Lyriq-V会带来什么？如果它在纸面上驾驶得有一半好，凯迪拉克可能会有一款赢家。预计它很快就会进入展厅，因为生产将在今年第一季度开始。
（图片来源：凯迪拉克）
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