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近年来，二手车电动车市场经历了起伏。在新冠疫情和随后的芯片危机导致新车供应受限之后，一些二手车电动车的价格一度超过了它们的原始售价。但随着更多电动车上市，供应充足且人们对电动车的广泛不确定性导致价格大幅下降。事实上，市场分析师Cap HPI的数据表明，到2024年9月，三年车龄的电动车比同等车龄和里程的汽油车便宜了约8.5%。
然而，这一趋势现在正在改变。2024年下半年，二手车电动车的价值趋于稳定，甚至略有上升，而二手车内燃机（ICE）车的价值则在下降。英国汽车制造商和贸易商协会记录显示，2024年第三季度二手车电动车的销量比2023年同期增长了57%，因此较低的价格确实推动了需求。
当然，这对卖家和买家来说是好消息或坏消息，取决于你是卖还是买。但不管怎样，现在是购买二手车电动车的好时机，因为市场上有如此多种类且价格低廉的电动车，所以现在是购买的好时机，价格可能还会进一步上涨。
购买二手车电动车的基本规则与购买二手车内燃机车相似：检查车身是否有裂缝，确保所有面板的油漆匹配，以寻找事故损坏的迹象，阅读其之前的MOT测试报告，并对车辆的历史进行全面检查，包括金融、盗窃或其他不当行为。所有这些仍然适用。
现在，最大的问题就是电池。这是大多数买家最担心的问题。我们都明白电池会随着时间的推移和使用而退化，但很少有电动车在仪表盘上提供电池健康状况读数。
我们首先会建议立法者，明确的电池健康状况读数对制造商来说非常简单，应该被强制要求，以提高买家的信心。检查电动车电池寿命不应该比检查手机电池寿命更复杂。但遗憾的是，这并不简单，这可以理解为什么这会让人们在购买二手车电动车时感到不安。
记住的是，电动车电池的寿命现在非常好，作为粗略的估计，无论使用镍锰钴还是锂铁磷酸盐化学物质，电池每年大约会损失1.6%到2.0%的容量。
你可以购买OBD端口读取器，将其插入电动车以获取电池健康状况的读数，但即使这样也可能不准确，因为读数会受到电池在读数时的温度、测试前是否完全循环以及OBD设备本身的波动的影响。
如果你有信心在看车时带上设备，这样做仍然值得，但更好的建议是购买来自信誉良好的经销商的车辆，他们愿意提供详细的电池健康状况报告。
作为电池健康状况和续航里程潜力的粗略指南，当然可以根据车上的里程表读数来判断。请记住，它会受到车辆之前驾驶方式的影响，有些车型在完全充电时会显得过于乐观（早期Stellantis电动车尤其如此）。
根据车辆的长期效率来计算续航里程通常会给出一个更现实的平均实际续航里程。车主俱乐部也是询问二手车实际续航里程的好地方。
如果电池健康状况是一个担忧，那么选择低里程且不经常快速充电的电动车可能是最好的选择，但不要忽视高里程的车辆，因为即使在使用过的电动车上，你可能会对电池健康状况和实际续航里程感到惊喜。
事实上，我开了一辆九年前、行驶了26万公里的特斯拉Model S，尽管它的电池在超级充电站使用了一生，但仍保留了84%的原始电池容量（Autocar，2024年11月6日）。
所以不要觉得你必须只选择低里程或较新的电动车；只需寻找一个适合你生活方式的合理续航里程的车辆。
EV Experts的专家马丁·米勒指出，二手车电动车的另一个需要检查的区域是加热系统：“空调和加热系统是400V的，所以在电动车中安装新的空调泵可能需要1000英镑。我们最近为捷豹I-Pace的加热元件支付了2200英镑。这是一个非常昂贵的区域。”
悬挂磨损是另一个需要注意的方面，尤其是在高里程车辆上：“电动车仍然是一辆车，这意味着里程确实很重要。虽然不像内燃机车那样，发动机和变速箱每英里都会磨损，但你仍然需要检查悬挂和制动系统的磨损情况。”
注意悬挂的咔嗒声和吱吱声——尤其是因为电动车比同等内燃机车更重，所以悬挂部件可能会更快磨损。
刹车片在电动车上通常比内燃机车上更耐用，因为有再生制动系统，但刹车片应该在任何二手车购买时进行常规检查，无论年龄、里程和动力来源如何。当然，轮胎也是如此。
总之，购买二手车电动车的选项比以往任何时候都好。尽量从了解情况的信誉良好的经销商那里购买，并提供详细的电池健康状况报告。
确保选择的车辆提供的实际续航里程比你通常需要的多出至少10-15%，二手车电动车并不一定是令人害怕的选择。（编辑：卖车180小义）
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