汽车资讯
最佳混合动力汽车巧妙地结合了绿色排放评级与低运行成本，以及从泵中迅速加满油的能力。混合动力汽车在过去几十年中取得了商业上的巨大成功，吸引了私人买家和公司车主。
混合动力汽车受欢迎的原因有很多。它们可以在加油时为您节省费用，并且还能显著降低公司车的税收负担。这是因为混合动力汽车拥有较低的排放评级，而其他车型则提供有用的纯电行驶里程，有助于使日常驾驶几乎零排放。
那么，哪些是最佳的混合动力车型呢？我们列出了目前在英国市场上销售的最受欢迎的混合动力和插电式混合动力车型，丰田卡罗拉在我们的榜单上名列前茅。
最佳经济型：丰田卡罗拉
丰田在混合动力技术方面已经取得了显著进展，而卡罗拉是目前销售中表现最好的车型。2019年推出的卡罗拉取代了令人印象模糊的艾瑞斯，成为丰田在最重要的市场细分领域之一的转折点。它继续结合了健康的视觉风格和强烈的内饰感知质量，并成功地进行了动态开发和调校。在2.0升混合动力版本中，它甚至具有一定的运动感。而更实惠的1.8升混合动力车型（甚至还有类似卡罗拉商用厢车型的车型）在注重效率的情况下，每天可以达到70英里/加仑的燃油经济性。卡罗拉还是一款“自充电”混合动力车型，适合那些希望简化驾驶生活并希望拥有一款无需插电的经济车型的人。但这款车型的整体拥有权证明了它在驾驶和拥有方面的同等满意度，应该会让车主感到满意。
最佳全能型：大众高尔夫
最新款高尔夫是一款真正的回归，它重新成为典型的家庭掀背车。它有两种插电式混合动力车型，201bhp eHybrid和268bhp GTE，前者是我们推荐的车型。它提供了令人印象深刻的88英里的纯电行驶里程，驾驶体验良好，转向流畅，操控稳健，悬挂舒适。虽然它不是一款适合非法公路飙车的车型，但其能够轻松应对任何任务的能力令人喜爱，其适应各种环境的能力也令人印象深刻。缺点包括触摸屏信息娱乐系统使用起来有些令人沮丧，而插电式混合动力车型的后备箱空间略小，减少到273升。
最佳多功能型：沃尔沃V60
您可以在现代电动沃尔沃上花费更多，但V60以其实用的性价比、可用电量和日常多功能性，让您想起了瑞典公司多年前制造的最优秀的家庭车。谁会认为345bhp和5.4秒的0-62英里/小时的速度不足以满足舒适的家庭车需求？谁会反对以舒适为主，而牺牲操控性的驾驶体验？谁不会喜欢一个智能、吸引人、包装精美的内饰，以及519升的后备箱空间，还带有可弹出的货舱组织器和弹性袋？
V60 T6 Recharge配备了混合动力系统，提供55英里的实验室验证的纯电行驶里程，具有很大的潜在运行成本节省潜力。因此，尽管它是少数几款售价超过50,000英镑的车型之一，但它仍然是一个强有力的竞争者。
最佳长途通勤型：宝马5系
宝马5系是一款真正的“吃蛋糕、吃掉它并减肥”的车型，我们认为它是目前市场上最好的混合动力车型之一。其发动机系列从2.0升四缸汽油发动机开始，功率为205bhp（标为520i），然后是295bhp的插电式混合动力530e。顶配的550e xDrive搭载了308bhp的B58六缸汽油发动机和194bhp的电动机，总输出功率为483bhp，0-62英里/小时加速时间为4.4秒。5系的强项在于其出色的操控性和舒适的悬挂，其发动机也非常平顺，提供了整个系列的强劲动力，尽管顶配的550e价格较高。
最佳内饰豪华型：梅赛德斯C300e
梅赛德斯C300e配备了比许多竞争对手大两倍的驱动电池，声称的WLTP纯电行驶里程可达69英里。C300e的动力系统由2.0升涡轮增压汽油发动机和127bhp的电动机组成，总功率为308bhp，从静止加速到62英里/小时只需6.1秒。它提供轿车和旅行车两种车身样式，重要的是，额外的插电式混合动力硬件对乘客和后备箱空间没有显著影响。C300e给我们的道路测试者留下了深刻印象，其精致和隔音效果，以及其轻松、以豪华为主导的梅赛德斯S级小型版氛围。更注重税收的驾驶员可能仍然更喜欢宝马330e，但对于大多数车队驾驶员和运营商来说，C300e的出色纯电行驶里程使其成为受欢迎的选择。
最佳经济型：雷诺Clio
雷诺Clio是这份榜单上最小的车型，也是最便宜的混合动力车型。它配备了1.0升汽油发动机，混合动力选项使用1.6升发动机和两个电动机，总功率为143bhp和151磅英尺，通过前轮驱动。它只能配备自动变速箱，但性能有所提升。从静止加速到62英里/小时的时间为9.3秒，燃油经济性为67.3英里/加仑。Clio的内饰时尚且舒适，布局直观，按钮实用。如果您想踩油门，Clio在道路上的表现也很出色。它在弯道中敏捷且稳定，尽管不如福特福克斯曾经那样令人印象深刻，但在多种情况下都令人兴奋和有趣。
最佳舒适型：本田思域
尽管越来越多的SUV车型，本田坚持使用传统的家庭掀背车模板。令人难以置信的是，这款日本机器已经是第11代，但它丝毫没有放慢或满足于现状的迹象。它使用品牌的e:HEV驱动系统，大多数情况下使用2.0升四缸汽油发动机作为发电机为1.05kWh电池供电，该电池为181bhp的电动驱动电机供电。思域的驾驶体验比许多竞争对手更令人兴奋，提供了快速的转向和出色的车身控制。得益于其稳定的悬挂，它也是在售的最舒适的掀背车之一。
最佳高效型：丰田C-HR
C-HR旨在满足对跨界车日益增长的需求。在2023年进行了第二次改款后，最新一代的C-HR增加了插电式混合动力车型。除了1.8升和2.0升“自充电”混合动力选项外，还有新的2.0升PHEV，功率略高于其兄弟车型，并且有足够的电行驶里程进入8%的公司车税级。这一代C-HR的外观更具冲击力，但其尺寸和动态性能保持不变。它介于B级和C级跨界车之间（或福特Puma和日产奇骏的尺寸）。其后舱和后备箱空间不是很大，但它的表现良好。它可以在良好的道路上提供精致且有趣的驾驶体验。车内的混合动力传动系统不是您在驾驶时的主要乐趣来源，但C-HR提供了足够的吸引力，使其在任何情况下都脱颖而出。
最佳公司车税减免型：梅赛德斯CLA
这是梅赛德斯的紧凑型“风格轿车”。它与销量更大的A级共享平台，增加了更流线型的车身和无框车门，以增加视觉吸引力。它作为四门轿跑车提供，也可以作为Shooting Brake旅行车提供。插电式混合动力版本由1.3升涡轮增压汽油发动机和前轴电动机组成，因此没有像宝马225e那样的全轮驱动。但如果您订购的是入门级四门车，它被评级为47英里的纯电行驶里程；如果您选择的是AMG Line Premium Plus旅行车，它被评级为43英里的纯电行驶里程。无论哪种方式，您都将支付8%的公司车税。其汽油-电动动力系统不是最安静或最流畅的，但相当经济，巡航时相当平顺，对于紧凑型豪华轿车来说，它的操控性也相当不错。
最佳风格型：标致408
很少有法国家庭车制造商在PHEV或混合动力技术方面投入足够的承诺来领先竞争对手，尽管其中一两家现在看到了理智。然而，在市场细分中，仍然有一些诱人的混合动力法国替代品，标致408就是其中之一。它与较小的308共享平台，如果您喜欢，还可以选择传统的1.2升涡轮增压汽油发动机。但汽油-电动选项更有趣。有更便宜的136马力混合动力车型，配备三缸涡轮发动机和集成到变速箱中的小型电动机，以及更昂贵、更强大的1.6升PHEV，功率为221bhp，如果订购得当，还有超过40英里的纯电行驶里程。那么它驾驶起来如何？408的长行程悬挂在英国道路上表现良好，其内饰时尚且相当宽敞，确实能在停车场中引人注目。它是一款很好的混合动力车型。（编辑：卖车180小义）
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
