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福特本月已经发布了四次召回通知，涉及燃油管支架问题和机油泄漏。另外两次召回则是因为缺少气囊标签以及乘客气囊可能意外弹出的问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也正在调查福特因安全带故障和电池问题可能导致发动机熄火的问题。
每年销售近200万辆汽车、卡车和SUV，偶尔出现一些可靠性问题在所难免。但仅仅在11月的前半部分，福特就已经发布了四次召回通知，NHTSA也宣布将对两家问题进行调查。
这四次召回都是同一天发布的，但涉及的问题和受影响的车型各不相同。第一次召回是检查燃油管是否与支架有足够的间距，以防燃油管断裂、漏油和引发火灾。对于2024款Ranger皮卡，福特的解决方案是让经销商用绑带固定燃油管。
另一个火灾风险来自发动机杯塞未对齐，可能导致2,418辆2024-2025款F-150、2024款Expedition和2024款林肯领航员出现机油泄漏。经销商将检查杯塞对齐情况，必要时更换。
最大的召回事件虽然涉及的车辆数量最多（27,678辆），但对乘客安全的威胁较小，因为问题仅涉及缺少仪表板气囊警告标签。因此，福特需要召回2020-2025款Explorer、林肯飞行员、2020-2024款Escape、林肯Corsair、2018-2024款F-150、Expedition和林肯领航员车型，重新安装标签。
此外，还有15辆2024-2025款福特Escape的仪表板可能未正确制造，导致乘客气囊无法弹出。这些SUV将获得新的仪表板盖。
目前福特的召回事件暂时告一段落，但不久后可能会再增加几次。在福特发布四次召回通知的一周后，NHTSA宣布将对蓝 Oval 车辆进行两项调查。一项调查涉及安全带预紧器意外弹出的问题，福特之前已经为此发布过召回通知，但NHTSA认为这可能也影响了之前未包括的2019-2020款F-150和Expedition。
另一项调查涉及福特已经发布过召回通知的问题，即12伏电池的退化。虽然这听起来不那么危险，但在驾驶过程中可能会突然发生，导致发动机熄火和灯光熄灭。今年早些时候，福特召回了456,565辆2021-2024款Bronco Sport和2022-2023款Mavericks，但现在一些Bronco Sport车主表示，即使接受了福特的软件更新修复，仍然出现了电池故障。（编辑：卖车180小义）
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