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根据ANCAP（澳大利亚新车评估计划）的数据，电动汽车在碰撞测试中的得分比例高于燃油车。然而，两者之间的差异并不大，且受到其他因素的影响。ANCAP认为，大多数电动汽车都是较新的车型，价格也比燃油车更高。如果你在选择下一辆新车时犹豫不决，安全性能很可能是一个重要的考量因素。如果你正在考虑从燃油车转向电动汽车，你可能会想知道电动汽车相对于内燃机汽车到底有多安全（或不安全）。正是这个问题，ANCAP的专家们一直在试图解答，结果可能会让你感到意外。
凭借自己的碰撞测试数据，ANCAP得出结论，是的，电动汽车在碰撞测试中的得分比例高于燃油车。但需要注意的是，这里的“比例更高”是一个关键点。简而言之，ANCAP已经测试了57款电动汽车，其中只有6款未能达到最高分。而燃油车方面，测试的车型更多，共有117款，其中有18款未能获得满分。
尽管从统计数据上看，测试过的电动汽车中有大约89%获得了五星评级，而燃油车中有85%获得了五星评级，但两者之间的差异并不大。此外，还有一些其他因素需要考虑。首先，大多数电动汽车都是较新的车型。新车通常配备最新的安全技术，这在这些测试中往往能起到决定性作用。此外，大多数接受测试的电动汽车价格较高，自然配备了更多的碰撞保护装置。
与此同时，燃油车阵营中充斥着价格较低的入门级车型，这些车型未能通过ANCAP的测试，如Mahindra Scorpio、MG5（零星）、Suzuki Swift（零星）。三星级的燃油车如Hyundai i30 Sedan、MG3、Jeep Gladiator和Jeep Wrangler未能提升整体评分。而澳大利亚和新西兰市场上没有零星、一星或二星的电动汽车销售。最低的评级是四星级，具体包括BMW i4、Hyundai Kona Electric、Fiat 500e、Opel Mokka和Citroen C4（后两者仅在新西兰销售）。唯一在澳大利亚销售的三星级电动汽车是Jeep Avenger。
在接受Drive采访时，ANCAP首席执行官Carla Hoorweg表示，电动汽车和燃油车在整体安全性能上的差异并不大。但当涉及到价格时，由于电动汽车更昂贵，销售低评分的电动汽车并不合逻辑：“从销售角度来看，如果你要将一款一星级的电动汽车引入澳大利亚，这是一款昂贵的产品，这可能不是一个明智的选择。”（编辑：卖车180小义）
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