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圣诞节出行？很多人会选择这样做，但很快我们会期待在一个温暖而熟悉的环境中与朋友和家人相聚。
而像往常一样，我们会尽情享受节日美食和狂欢。91年前，Autocar的长期专栏作家The Scribe（实际上是他多年来贡献的文章是由六位不同作家共同完成的）对圣诞节的看法却大不相同。他认为，最理想的节日活动是长途驾车前往一家令人感到舒适的酒店。用现代术语来说，这是一家美食酒馆。他描述的目的地是“那些认为自己的胃很重要，只让它们进入值得去的地方的驾车者”。
根据我们的档案，1933年的The Scribe是一位选择“最适合驾车者的酒店”的专家，他应众多读者的要求，在12月1日的Autocar杂志上撰写了一篇长达两页的文章，介绍了他最喜欢的酒店。这篇文章列出了20个目的地，为我们提供了1933年杂志作者和读者的偏好和生活方式的深刻洞察。Autocar的工作人员Charlie Martin重新发现了这篇旧文章，认为我们应该检查这些酒店在91年后是否仍在营业，并在2024年圣诞节前访问一些。
一个有趣的发现是，这些酒店都显得相当昂贵，这反映了记者的薪水和读者的偏好，尤其是在这篇文章发表时，许多人口仍在经历大萧条的灾难性影响。希特勒在德国崛起，几年后欧洲将因二战的爆发而重新武装。然而，当你翻阅1933年12月1日的那期杂志（任何档案订阅者现在都可以做到）时，你会发现Autocar的读者似乎对此并不担心。
该期杂志的封面是一则关于1934年标准10型车的豪华广告，而内部则讲述了Brian Twist驾驶直列八缸阿尔法罗密欧赛车在蒙扎赛道上飞驰的故事。然而，在同一期杂志中，Autocar报道了法律已经开始限制驾驶和汽车拥有权。社论中严厉地指出“行人是大多数事故的责任”，我们抱怨“停车费的威胁”。难怪许多我们开车时的烦恼至少可以追溯到91年前。
我们选择了三个酒店进行访问：位于科茨沃尔德中心的希普顿村的Shaven Crown酒店、塞姆斯耶特的Paddocks酒店和托奎的奥斯本酒店。这些酒店仍然在营业，并且各有特色。
通过几次电话，我们发现这些酒店的主人对91年前的Autocar评论非常感兴趣，愿意与我们见面。我们还发现，我们可以将这些目的地串联起来，在一个相对长的一天内完成，如果需要，还可以安排第二天。
我们的计划是进行一次362英里的往返行程，从我位于格洛斯特郡切里森特附近的住所出发，由Waze的算法计算得出。当我们今天可以在几分钟内将整个行程绘制在数字地图上时，我不禁思考1933年的记者是如何计算这条路线的，以及在没有高速公路、没有服务区、没有Waze和1933年以前汽车的有限能力下，需要多长时间。
这自然引出了一个问题：应该开什么车？The Scribe显然喜欢更好的事物，他对长途驾驶显得很舒适。他专栏后面的广告——罗尔斯罗伊斯幻影II 40/50马力——可能提供了一些线索，但短时间内获得一辆这样的车是不现实的。
我们是选择现代车还是复古车？The Scribe肯定会开一辆当代的机器，所以我们决定也这样做。这排除了来自宾利经典系列的平滑驾驶选择（宾利慷慨地提供了）。我是否应该开我自己的车——阿尔卑斯A110、达西亚达斯特或福特Ranger Raptor？似乎都不合适。况且，现代车现在意味着电动汽车。
考虑到The Scribe显然喜欢更好的事物，我最终选择了梅赛德斯-奔驰EQS，这是一款优雅的全电动汽车，与项目完全契合。这是我第一次驾驶这款车，它在安静和舒适的环境中完成了任务。
梅赛德斯非常乐意帮助：汽车在我出发的前一天到达了我的住所。我的项目伙伴是John Bradshaw，我们的首席摄影师，他几乎和The Scribe一样了解这个国家。
我们的计划是首先向北前往希普顿，距离约26英里，或45分钟，然后向西前往Paddocks酒店，距离约59英里，驾驶时间约90分钟。
考虑到足够的时间进行聊天和拍摄，这让我们在埃克塞特充电站充电，以便在晚午餐前到达奥斯本酒店，距离约137英里/150分钟，然后在光线不足的情况下完成拍摄。这样，我们可以在黑暗中返回，同时收集所有需要的照片。
从切里森特到希普顿村，经过比比里和伯福德，这条路是我的熟悉之地，我们似乎很快就到了。我以前一百次都从这里经过Shaven Crown酒店，这是一座宏伟的建筑，位于村庄的风景绿地上，但未来我会更加关注它。
酒店是一座令人惊叹的建筑，部分历史可追溯到740年前，其入口是一个鹅卵石大厅，曾是食品市场。它还曾是伊丽莎白一世的狩猎小屋，后来为前往伯明翰等地的僧侣提供庇护。
今天，它被描述为一个带有房间的餐厅。经理Tom Bryan（他的家族大约一年半前收购了这个地方）微笑着迎接我们，并解释说，未来将强调传统美食，以符合建筑和其历史。
这让我想起The Scribe曾说这是一个“小地方，一个团体可以在管理者的合作下度过一个非常愉快的圣诞节”。我们回到伯福德，沿着A40右转，然后跟随它，直到绕过切斯特姆南部的环路，然后向南穿过越来越茂密的乡村。
接近蒙茅斯时，我们左转进入威河谷国家景观，到达著名的Symonds Yat，那里有美丽的威河景色和丰富的鸟类和野生动物。这是一个重要的区域特征。
EQS已经像梅赛德斯一样，围绕我们缩小，以魔毯般的舒适和安静前行。其WLTP续航里程为370英里，理论上意味着我们可以在不充电的情况下完成往返行程。
但稳定的高速公路巡航，即使以70英里的时速行驶，对电池续航的影响比缓慢的驾驶要大得多。在埃克塞特附近充电一次短暂停顿会使整个行程变得轻松，并减轻压力。
前往Paddocks酒店的道路是一条陡峭的下坡路，几乎到达美丽的河岸花园水位。我之前来过这里，记得那里的高崖像巨大的自然纪念碑一样俯瞰着我们。
酒店的许多建筑看起来并不比91年老，但你可以看到更古老的建筑作为其骨架。The Scribe承诺的圣诞节特别安排并没有出现。实际上，这个地方似乎人迹罕至。然而，它正在蓬勃发展。酒店的主人Marina Wong四年前接手了Paddocks酒店，不再接待散客。她现在主要为定期的大批游客提供服务，这些游客乘坐巴士来到Paddocks酒店跳舞。在内部，你可以看到为什么。
一排建筑物的一端是优雅的老式Regency舞厅。来自苏格兰和爱尔兰的团体占据了50间卧室，大部分时间都在舞厅度过，偶尔走走。他们通常会住上五天，自带乐队，离开前还会预订下一年。
加上一些狩猎舞会和学校舞会，这里有一个繁荣的业务。The Scribe在旅行中似乎听到了这个舞厅活动，提到“愉快而充满活力的假期”，包括“舞会和聚会”。
我开始思考他的1933年汽车如何应对回山顶的严酷爬坡；梅赛德斯轻松而无声地向上行驶。
从Symonds Yat回到汽车文明有点麻烦，沿着A449经纽波特和M4行驶。但之后，前往托奎的100英里行程变得简单，只需沿着M5行驶，直到在Topsham出口，然后沿着A380通过大约一百万个环形交叉路口进入托奎，这次访问时，这里因交通堵塞的施工而更加拥挤。
在离开M5之前，我们在下午3点在埃克塞特的服务区暂停，这无疑是一个在任何寻找世界上最令人困惑的服务区竞赛中名列前茅的候选者。但很快，它变成了电动汽车司机的天堂，因为有几十个快速充电器，而且今天许多充电器都可用。
我们用不到吃一个康沃尔馅饼的时间就将梅赛德斯从50%充到90%，同时沉思一个好馅饼可以成为一顿完整的餐食。我们以124kW的速度收集电力。
当我们在奥斯本酒店到达时，天色已晚，但Bradshaw并不介意，因为酒店宏伟的弯曲建筑在落日和随后的泛光灯、门厅灯和卧室窗户的散光下显得格外美丽。
摄影师喜欢夜景，这里是一个绝佳的机会，尤其是当非常乐于助人的员工（他们免费为我们提供咖啡）找到额外的灯光来照亮酒店的正面时。
奥斯本酒店位于英国最南端之一的海岸线上，其丰富而精心培育的花园展示了这一优势。其宏伟的轮廓像巴斯皇家 crescent 的白色版本，而且缩小了一些，我敢打赌，它在远处的游轮上也能看到。
在它的鼎盛时期，房间和客人包括许多战前的显赫人物。查尔斯达尔文和伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔仍然在门厅墙上。如今，酒店是建筑的主体部分，右侧是永久公寓，左侧是时间共享。
但它仍然显得非常宏伟。我们是季节的早期，唯一能发现的圣诞节迹象是一张海报，宣传他们现在应该已经举办过的集市。接待人员承诺会有更多的节日活动。
1933年，The Scribe承诺将有非常充实的管弦乐队和表演者、舞会、狂欢节舞会、德文艺术舞会等。听起来很累。
目的地到达后，我们轻松地在黑暗中返回切里森特，享受了一天的愉快时光和一辆优秀的汽车，思考是否应该预订几个酒店房间，第二天看托奎的日出，享受开着梅赛德斯回家。
但最终，我们10点左右回到了我的住所，离开时间是早上9点，感觉还不错。将这一天转移到12月底，回忆起即使是最期待的家庭圣诞节庆祝活动也可能变得有点狭小，我决定在适当的时候记住这一天的经历。
无论方向或汽车如何，似乎一个令人欢迎的目的地，无论多远，总是令人向往。许多年前，The Scribe就知道这一点。
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