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小米的新SU7 Ultra电动轿车据报道在纽伯格林北环赛道上单圈成绩为6分46秒874。如果属实，SU7 Ultra比保时捷Taycan Turbo GT快了20多秒，还超越了 Rimac Nevera。
这款拥有1527马力（1548 PS）的SU7 Ultra预计今天晚些时候将首次亮相，从静止加速到62英里/小时（100公里/小时）的时间将不到2秒。
如果你还没有认真对待中国车企，今天是个开始的好时机。小米CEO雷军在微博上告诉他的粉丝，这款高性能的1527马力SU7 Ultra在纽伯格林赛道上单圈成绩为6分46秒874，根据路透社的报道。如果属实，这将比配备Weissach套件的Taycan Turbo GT快20多秒。去年，一台配备Weissach套件的Taycan Turbo GT在纽伯格林赛道上单圈成绩为7分07秒55，成为最快的四门车。
相关报道：小米SU7 Ultra是一款拥有1527马力和超凡空气动力学的泰can级高性能轿车。
即使Rimac的四电机Nevera超级跑车，作为赛道上最快的量产电动车，单圈成绩也只有7分05秒20。虽然Rimac现在有更极端的版本，改进了空气动力学，应该能大幅缩短时间，但如果它无法击败SU7，那将显得很尴尬。
SU7 Ultra还击败了其他著名的双门跑车，如2023款保时捷911 GT3 RS（6分49秒33）、2020款梅赛德斯-AMG GT Black Series（6分48秒05）和帕加尼Zonda R（6分47秒50）。
今天晚些时候，小米将全面展示SU7 Ultra，我们将会确认赛道成绩，并了解其动力系统、底盘和空气动力学特征的更多细节。小米在7月曾展示了一款SU7概念车，该车可产生高达2145公斤（4729磅）的下压力，重量仅为1900公斤（4189磅），比保时捷Taycan Turbo GT轻约465公斤（1025磅）。
概念车的三电机系统可在1.97秒内加速到62英里/小时（100公里/小时），在5.97秒内加速到124英里/小时（200公里/小时），并在15秒内超过186英里/小时（300公里/小时）。我们今天晚些时候将知道生产车保留了多少概念车的配置。（编辑：卖车180小义）
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