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我们已经知道大众计划复兴Scout品牌，本周我们终于看到了这家新电动汽车公司的首批两款车型——一款SUV和一款皮卡。至于2027年开始生产后Scout是否会成功，仍然有待观察，但这些车型的一个明显优势是它们可以直接销售给客户，无需第三方经销商。可以想象，经销商对此并不高兴，一点也不高兴。
据《汽车新闻》报道，全国汽车经销商协会首席执行官迈克·斯坦顿认为，Scout决定去掉中间商是一个“将被挑战”的错误。与此同时，大众全国经销商咨询委员会主席查理·霍尔告诉《汽车新闻》，大众在Scout宣布之前没有向他们透露任何信息。
“假设他们选择这条路，让我们面对它，他们几乎在全国各地都会遇到挑战和问题，”汽车贸易协会执行委员会2024年主席约翰·德林对《汽车新闻》说。“全国各地的同行们不会轻易屈服。”
虽然他们的法律挑战是否成功仍然未知，但值得注意的是，Scout已经设立为独立公司，经销商早在2022年5月13日就知道他们没有自动获得Scout生产的车辆的权利。因此，虽然他们对无法获得多年来一直想要的皮卡感到失望是可以理解的，但大众并没有在承诺开始生产后改变主意，让他们都能销售Scout。然而，经销商们并不打算就此罢休。
“为什么最有效的产品分销方式不应该是你的首选？”德林对《汽车新闻》问道，“为什么你会拒绝现有的分销和销售系统？”（编辑：卖车180小义）
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