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尽我们所记得，沙龙级别汽车一直被两个德国巨头所主导：梅赛德斯-奔驰和宝马。然而，随着我们进入电动时代，情况开始发生变化。来自西方和东方的一大批竞争对手开始进入英国市场，但有一个品牌在欧洲掀起了风暴。特斯拉凭借其Model 3和Model Y震撼了市场——这两款车都已成为欧洲最畅销的电动车——但Model S是继原始Roadster电动跑车之后的第一款量产车型，现在它又回来挑战欧洲最大的竞争对手。Model S在其疯狂强大的Plaid规格下，真的能挑战来自欧洲两大汽车制造商的顶级产品吗？这要看我们的测试团队来找出答案了。接下来，请继续阅读，我们将把拥有1000马力的电动车与宝马i5 M60 xDrive和梅赛德斯EQE 53 AMG性能套装进行比较。哪一款汽车将脱颖而出？快速链接：挑战者：特斯拉Model S Plaid – 坚守者：宝马i5和梅赛德斯EQE – 设计 – 性能 – 舒适性和操控 – 结论
介绍特斯拉Model S Plaid
只需轻轻一踩特斯拉Model S Plaid的油门踏板，你就会明白超级轿车的游戏规则可能会被打乱。拥有1000多马力，Model S Plaid绝不会慢，但它所带来的令人瞠目结舌、让人肠胃翻江倒海的速度，是你以前从未体验过的。你的座椅加速计得到了数据的支持，因为这是到目前为止我们进行计时测试的最快汽车。
布加迪威龙Super Sport？慢了。迈凯轮P1？相比之下迟缓。法拉利SF90 Stradale？你会看到它在特斯拉的后视镜中。有了这样的证据，宝马i5 M60和梅赛德斯-AMG EQE 53希望如何竞争？好吧，我们有点想得太远了，因为一个伟大的快速四门车不仅仅在于它消灭直线的能力。即便如此，Model S的到来和挑战还是值得思考的。在不到十年的时间里，全美国、全电动的机器从集团测试的革命者变成了要击败的对手，而老牌守卫者则在疯狂追赶。
介绍梅赛德斯EQE和宝马i5 M50
然而，当谈到培养超级轿车时，竞争领域有些平衡了，因为很少有汽车制造商比宝马和梅赛德斯的记录更令人印象深刻。前者可以说在1985年用其原始的M5创造了这个类型，而即将退出的M5 CS可能是迄今为止见过的这门艺术的最伟大的代表——也许是永远的。当然，i5 M60严格来说并不是一款M车（Motorsport工程师只是简单地审核并给予肯定的评价），但它配备了强大的590马力双电机设置和为额外锐利度调校过的底盘。还有就是AMG调校的EQE 53，这是Affalterbach继更大型的EQS 53之后的第二款电动产品。配备AMG性能套装，它允许短暂提升功率从617马力到677马力，绝对不缺乏这次遭遇所需的矿物质。当然，梅赛德斯的内部高性能温室里布满了肌肉发达、动态出色的内燃机。
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