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上个月，每四辆新售出的汽车中就有一辆是电动汽车，电动汽车注册量较2024年2月激增41.7%。根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据，英国上个月注册了21,244辆新电动汽车。SMMT将这一显著增长归因于购车者急于购买电动汽车，以避免即将到来的税收变化带来的影响。从2024年4月1日起，电动汽车车主将首次被要求缴纳车辆购置税（VED），每年固定缴纳195英镑；而那些驾驶新车价格超过40,000英镑的电动汽车的车主，还需要支付昂贵的汽车补充税——在车辆的前六年里，每年需缴纳3100英镑。
尽管电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的销量都出现了增长，但汽油和柴油汽车的销量却有所下降。上个月，注册了39,865辆汽油车（比2024年2月下降17.3%）和4241辆柴油车（比去年同期下降15.1%）。汽油车销量的下降尤其明显，导致注册的汽车总数比去年同期下降了1%，降至84,054辆。这使得2月成为英国新车市场连续第五个月下滑的月份——尽管零售销量自去年8月以来首次增长，显示出一些复苏迹象。
上个月，共有29,947辆汽车售给了私人买家，比去年同期增长了4.6%。SMMT首席执行官迈克·豪斯表示：“从单个月的数据中得出结论总是危险的，尤其是像2月这样小而波动的月份。随着3月的重要数据即将公布，以及从4月开始生效的税收变化将反常地抑制电动汽车的购买，我们预计下个月对这些新产品的市场需求将显著增加。但从长期来看，电动汽车消费者需要的是激励措施，而不是越来越多的限制。”
英国上个月销量最好的车型是Mini Cooper（既有英国制造的汽油版，也有中国制造的电动汽车版本），注册了2074辆。紧随其后的是特斯拉Model 3（1990辆）和特斯拉Model Y（1861辆）。
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