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在Jasonia汽车制造公司工作的好处是，你可以几乎随时保持车间大门敞开，因为这个没有蚊子的岛国气候总是很完美。当然，车间大门敞开的缺点是，即使你不希望他们进来，任何人都可以进来。
Dear Leader Torchinsky就是设计部门的高层不想见到的人之一。创意团队听到电梯门打开的声音和轮胎声在走廊里回响，就知道他们要遭了。突然，一辆小电动Changli尖叫着冲进工作室区域，做了个Jim Rockford的“J”形转弯停下来，把刚刚刷好的地板弄得脏兮兮的。外面有个停车场，他为什么非要这么嚣张？
“你们这些画线的笨蛋，发生了什么事？”Jason从那辆红色的半成品车里出来，走到房间前面喊道。
“你们觉得Canoo怎么样？”
工作人员显得困惑；他指的是那种长而瘦的划桨船吗？几年前，Torch在Jasonia登陆并“发现”它时乘坐的那种长而瘦的划桨船？“我希望答案是‘很多’，因为我刚刚买下了这家公司剩下的所有资产。”等等，Dear Leader说他买下了Canoo这家已破产的电动汽车制造商的资产。“是的，拍卖会上有泥塑模型和其他东西，但我疯了，给出了他们无法拒绝的报价，包括工具、知识产权——整个东西。”
这真是个意外的好消息。设计团队都喜欢Canoo，这是一种看起来像卡车驾驶室的电动汽车厢式车，但实际上并不是卡车驾驶室。Canoo原本打算用于NASA、美国邮政服务和沃尔玛，所以公司的未来看起来很有希望。
当然，这一切最终都成了烟幕弹。尽管看到了多种车型的渲染图，NASA的合同也只是订购了一辆（确切地说，只有一辆）。邮政服务？他们只打算试用六辆厢式车。去年秋天，沃尔玛选择了BrightDrop GM厢式车，而不是购买计划中的4,500到10,000辆Canoo，这无疑是这家公司最后的致命一击。
像许多车迷一样，我们团队在听说Canoo在2017年有希望的开始后倒闭时感到非常失望。民用“生活方式”版本是大家最期待的。
制作JAM品牌的Canoo听起来很激动人心。当然，有一个转折。“我们不会只是照着原样做，”Jason说，这让团队的心沉了下去。他会让我们用这辆车做些什么可怕的东西？把它做成DKW Schnellaster的样子，再装上风冷发动机？“各位，我们要用它来制作Brubaker Box Mark II！”
等等，这可能不是个坏主意！
在六七十年代，大众甲壳虫随处可见，价格低廉。然后你可以拆掉上部车身，加上玻璃纤维车身，让你的老甲壳虫看起来像任何东西，从比例失调的战前布加迪到MGTC再到保时捷917。大多数这些只是相当糟糕的仿制品，但一些创新者利用了大众甲壳虫的布局创造了令人惊叹的独特设计。最著名的是1964年的Meyers Manx，这是艺术家和工程师Bruce Meyer制作的第一个玻璃纤维车身的沙滩车。
另一个基于大众甲壳虫底盘的传奇设计是由设计师Curtis Brubaker构思的。他看到了Type 2“巴士”的实用性，但想要一个更运动的解释，Bruce在1972年建造了Brubaker Box，这是一种低矮、未来感十足的迷你厢式车，只有一个滑动门，车头和车尾的造型显得非常不协调。
车内，利用了甲壳虫后置发动机的开放布局，将驾驶员和乘客向前移动，留下一个非常酷的“L”形休息区，后面有足够的空间。
一个小脚凳或垫子可以放在“沙发”前面，理论上可以容纳六名乘客，听Foghat的8轨唱片。掀开车顶板可以让阳光照进来，但会让跟踪的警察闻到大麻烟味。
这里有一个关于Curtis的视频，还提到了Autopians熟悉的另一个人：
不幸的是，Brubaker在只卖出三辆Box后破产了。投资者试图将项目继续作为运动型厢式车，但最终在只建造了25辆后放弃了。尽管业务失败，这款神话般的机器今天仍然是一个粉丝群体的宠儿，Jason Torchinsky就是这个粉丝群体的一员。Jasonia汽车制造公司的设计师们也非常喜欢，所以当集装箱到达港口时，他们迫不及待地开始Brubaking Canoo。
几周后，Jason之前粗鲁地停在工作室里的Changli现在被Canoo原型车取代，供团队研究。车体设计非常出色，保持了老款大众巴士的比例，或者营造出福特Econoline驾驶室的感觉，而前排乘客不会完全暴露在碰撞区域。环绕宽边梁的玻璃让车内非常明亮。
然而，Canoo的两个最引人注目的特点实际上是团队很快变得犹豫不决的。首先，“仪表板”实际上只是在“B”柱之间延伸的横梁，而在任何正常汽车或厢式车中，这些柱子应该是“A”柱。在这一区域前方，驾驶员和乘客透过这个大空隙看，甚至可以看到安装在传统车辆格栅位置的低窗。这提供了一个你可能在其他地方找不到的开阔视野和体验。
除了脚部空间外，这个空间还有什么用途？实际上，车头位置上方的空间只是空的封闭空间，你必须加热和冷却（而且我敢打赌，这个位置在阳光下会变得非常热）。在“引擎盖”之下，除了腿部空间外，很明显还有很多潜在的货物空间没有被利用。Canoo曾声称七人座椅，其中五人在后部空间。
为了实现这个技巧，后部面向前方的三排乘客将被迫将腿挤入中心。面向侧面的“跳”座椅部分安装在后门上，这意味着乘客六和七只能在非常短的行程中感到满意。Canoo认为这种布局在2025年能通过法规真是令人费解。你还会看到后部休息座椅紧挨着尾门，几乎没有空间存放“生活方式”所需的货物。这种缺乏空间导致对前部储物格的需求。
无论如何，再多的批评也没关系；Jason本可以做得更糟，比如把旧Wartburg或Zastava的工具带到岛上，让设计师们与之合作。Canoo是一个相当酷的起点，很容易改进。
Brubaker和Multiplas等其他有趣的载人车的灵感图片贴满了工作室的墙壁，团队分工合作，开始将Canoo改造成暂时称为Brubinsky的车型。
设计师Mike负责动力总成布局。这是一项在“真正”的汽车公司中由一个大型团队完成的任务，Mike后悔Jason在帕萨迪纳艺术中心的画室里找到他，为他在七十年代的Lotus公司提供了一份工作，使其看起来像一个规模巨大的巨无霸企业。
当然，他想要Canoo设计和制造的全电动选项，但他知道在岛上生产这些部件会很困难。此外，岛上只有两个充电站；一个在Torch宫殿的入口内，另一个在绅士俱乐部停车场。你可以自行推断。
其他两个选项包括后部的小两缸增程器和一个小油箱，以及一个全内燃机版本，前面有一个油箱，发动机面向后方（像大众巴士那样）或面向前方（像普锐斯那样）。团队将推动使用Soobie水冷发动机，但知道Jason会极力反对风冷。
设计师Jake负责外部工作。与Mike不同，他非常高兴在Jasonia岛上。Jake在底特律市中心的中心创意学院上学，他发誓再也不要在车里扫雪（并且每个周末在一间只有几平米的公寓里冲浪）。Jake觉得将Canoo改造成Brubaker非常简单。整体形状自然比Brubaker的更圆润，但他认为可以制作出一些东西。
双色调的车身颜色将遵循车身线条，尽可能匹配老款Brubaker厢式车的外观，而车头和车尾则有轻微凸出的保险杠面板，就像原始Brubaker的那样（而不是Canoo的平直面板）。LED大灯和信号灯模仿Brubaker的原始设计。后部可能会变得非常暗，因此可以选择玻璃后窗或单向变色玻璃，以保持外观，同时允许视野和自然光线。
以下是变化的动画：
前部和后部保险杠有凹槽，可以安装模拟木材的聚氨酯件，以捕捉Brubaker的著名细节，而无需使用实际的裂纹木材（甚至Jasonia的汽车安全法规也有限制）。这可能类似于1960年代和1970年代雪佛兰木纹旅行车和敞篷车使用的材料，当时看起来非常逼真。保险杠两端的侧标志灯有助于营造独立矩形块的错觉。
在后部，水平尾灯模拟了原始Brubaker上的达特森皮卡项目；当尾门打开时，尾灯和雾灯（欧洲使用）会工作。Jake尝试了与原始Brubaker类似的车身颜色，但效果不佳；整个设计开始有布加迪的感觉。
最大的挑战在于车内，内饰专家Chelsea必须施展魔法。五年前，Chelsea正准备接受一家OEM的工作时，Jason给她打了一个（收集）电话。“Chelsea，你是想设计五年门把手，还是想改变世界？”据记录，JAM至今仍未改变世界。
休息区被抛弃，改为中间行的滑动长椅；如果座椅对齐，中间可以插入一个靠垫，形成三排座椅。在后部，货舱壁的衬垫形成了一个休息区，但在福特Escape长度的车内，几乎没有空间容纳这个临时第三排座椅。将长椅向前滑动，可能只能容纳两个人，但更适合婴儿或增高座椅（头部和腿部空间不重要）或试图挤进Scion iQ或2+2“Z”车后座的人。尽管如此，它比Canoo的布局更实用：没有将婴儿座椅侧放于跳座椅上。
以下是原始Canoo布局：
现在Chelsea的新布局：
前部，Chelsea知道在驾驶员和乘客脚上方有空间存放货物。仪表板顶部可以抬起以访问它；你甚至可以从前面的一个槽口或可以像掀背车一样抬起的挡风玻璃进入（我几年前在我的苹果汽车概念中尝试过）：
当然，团队中有人有超凡的记忆力，记得曾经见过1964年世界博览会上的GM Runabout的照片（在那里，Mustang的推出掩盖了一切）。在这个疯狂的想法中，这辆奇特的三轮车的整个后部实际上会从车里滑出，让你可以逛逛A&P，装满杂货。
Chelsea认为这个想法作为Brubinsky的选项会很理想，但位于车前部。车轮可以折叠（你按下一个踏板），顶部会弹出一个把手，你就可以去Whole Foods了。后部可以翻下以访问货物，如果你不想滑出购物车。很难说这是否能通过节外的法规，但你肯定知道Torch会喜欢这种看似实用的荒谬性。
Jason确实爱上了最终的产品Brubinsky。很可能没有人会记得Brubaker Box，但谁在乎呢？双色调的车身？木质保险杠？一个看起来很愉快的脸？还有什么不值得爱的？更何况，至少就实用性而言，Brubinsky似乎比Canoo更成功。
最重要的是？签字支票的人，然后签字Mike、Jake和Chelsea支票的人，对此感到满意。如果他能控制价格并提高续航里程（如果它是电动的），Brubinsky可能会成为Jason想要的VW ID.Buzz，而不是我们最终得到的70,000美元、续航里程为200英里的东西。
请光临附近的JAM经销商；你将免费获得一棵Jasonia种植的香蕉树，所以你有什么可失去的？Brubaker Box回来了，也许这次会有超过27人看到它的魅力。
我用这个木制玩具作为灵感设计了一款真正的皮卡，效果非常棒——The Autopian
别笑：臭名昭著的“Dale”可能被制成一款可行的、运动型的经济型超级跑车——The Autopian
GM EV1本可以跳过粉碎机，变成一款燃气动力的Lotus——The Autopian
让我们用Fiero的犯罪性低估的GM P-Body平台制造更多的汽车——The Autopian
“`（编辑：卖车180小义）
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