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1月份，欧洲、美国、加拿大和中国等主要市场的电动汽车销量均有所增长。
Rho Motion 报告称，尽管特朗普政府的政策有所变化，美国对电动汽车的需求依然强劲。
去年，全球共交付了1700万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，创下新纪录。
2025年才刚刚过去六个星期，但已经明显看出今年将是电动汽车和插电式混合动力汽车的又一个强劲年份。在2024年创下纪录后，全球电动汽车销量增长了26%，1月份的销量继续显著增长，所有主要市场均显示出同比显著增长。
据RHO Motion的数据，上个月全球约售出了130万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长18%，但与2024年12月相比下降了35%。这一下降主要是由于中国市场的销量大幅下滑，中国是电动汽车的最大市场，12月销量下降了43%。这一下降并不令人意外，因为正值中国新年假期，传统上会减缓汽车销售。
中国市场的增长与12月的下滑形成鲜明对比
尽管12月整体销量下降，但将2025年1月与去年同期相比，故事则要乐观得多。在中国，约售出了70万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长12%。欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国地区也表现不俗，约售出了25万辆汽车，同比增长21%，但比12月下降了19%。
德国重振旗鼓，法国销量下滑
作为欧洲最大的汽车市场，德国本月有理由感到高兴。在2024年因多项补贴取消导致销量下滑后，德国1月份的销量同比增加了40%。
相比之下，法国的销量则大幅下滑，12月销量下降了52%，部分原因是新推出的插电式混合动力汽车重量税。看来法国政府可能无意中推动了消费者远离电动汽车。
北美市场：喜忧参半
在大西洋彼岸，美国和加拿大共售出了约13万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，同比增长22%，但比2024年12月下降了28%。RHO Motion推测，联邦电动汽车税收抵免资格的收紧可能会在2025年下半年减缓市场增长。
尽管唐纳德·特朗普重返白宫，但电动汽车的需求似乎并未受到影响，这或许证明了一些趋势比政治更为重要。（编辑：卖车180小义）
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