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本田CRX是20世纪80年代最受欢迎的紧凑型跑车之一。它轻巧的车身提供了出色的操控性，结合了运动型Kammback设计和实惠的价格。唯一的缺点是动力不足。三十年前，Car and Driver杂志以一种最有趣的方式解决了这个问题。
据Car and Driver杂志回忆，该项目的创意来自当时的主编Don Sherman。“我注意到CRX的驱动系统非常紧凑，”Sherman回忆道，“我想，为什么不使用两个呢？”很快，本田就加入了进来，开始着手打造这辆双引擎怪兽。
你可能会想象，这辆车现在已经变成了一个尘封的废品，静静地躺在某个被遗忘的仓库里。然而，它竟然幸存下来了，而且还能跑。事实上，它现在在Bring a Trailer上出售。让我们来看看这辆来自汽车杂志黄金时代的精品车的历史，以及它现在的表现。
本田CRX于1983年在美国推出，1984年款。它基于思域打造，外观和底盘都与思域相似。本田提供了两种版本——经济型和运动型，分别搭载1.3升和1.5升四缸发动机。然而，美国市场上的车型仅提供化油器版本，1.3升和1.5升发动机分别仅提供60马力和76马力的动力。
尽管CRX只有1,819磅重，但在动力方面仍然显得不足。这激发了Car and Driver杂志的项目，旨在通过使用两个引擎来将马力翻倍。
尽管20世纪80年代的汽车作家们非常能干，但Car and Driver团队单凭一己之力无法完成这项建造。幸运的是，本田参与进来，捐赠了一辆损坏但驱动系统良好的汽车，以及其他用于更换的零件。洛杉矶的Racing Beat改装店负责执行实际建造，将另一台1.5升CRX发动机安装在车后。为了使建造尽可能实用，两台发动机都配备了三速自动变速箱。
建造过程中投入了大量的工作。双引擎改造的结果令人惊叹。尽管从76马力提升到152马力，但第二台发动机和变速箱增加了重量，使车重达到约2,450磅。虽然速度有所提升，但提升幅度不大。双引擎CRX的四分之一英里加速时间为16.0秒，而标准CRX为17.4秒。
解决方案很简单：安装更强大的发动机。这辆车配备了两台来自本田雅阁的1.8升发动机，配备PGM-FI燃油喷射系统和标准四速自动变速箱。每台发动机都可输出101马力和108磅-英尺的扭矩，总功率达到202马力。在额外的动力加持下，双引擎CRX的0到60英里/小时加速时间仅为6.2秒，四分之一英里加速时间仅为14.5秒。这些数据在20世纪中期是非常惊人的。
据Car and Driver杂志报道，项目完成后，这辆车被出售。它后来在佛罗里达州度过了几十年，直到2012年被发现处于无法运行的状态。2023年，Randy Carlson（Jay Leno的车库节目主持人之一）接手了这辆车，并使其重新运行。他在2024年底的节目中展示了它的能力。
这辆车被称为CR-X²，包括本田在一些国际市场使用的连字符。它还被称为Synchronicity（后来是Super Synchronicity），出现在Car and Driver杂志上。无论你叫它什么，这辆车现在在Bring a Trailer上出售，没有保留价。
尽管过去了几十年，这辆车的外观仍然保持得很好，这主要归功于Carlson的工作。他在YouTube频道Carchaeology上记录了更换油箱和进行一些轻度的外观修复工作。今天，这辆车自豪地贴着CR-X²的贴纸，两侧还印有Car and Driver的标志。Mugen车身套件和完美的15英寸MSW合金轮毂都保持得很好。
从照片中可以看出，这辆车的建造质量非常高。原始的双引擎安装非常细致，整个发动机、变速箱和前副车架都被安装在车后。在后发动机周围建造了一个整洁的外壳，以在它和车厢之间形成有效的防火墙。整个车厢都进行了完全的内饰和地毯处理，几乎看起来像原装车。两台发动机共享一个冷却系统，前面安装了一个更大的散热器。
除了贴纸，还有一些其他迹象表明这是一辆特别的CR-X。如果四排气管还不足以证明这一点，车厢内的额外仪表盘也帮助讲述了这个故事。还有整齐集成到燃油加注口的进气口。
关于双引擎操作的具体细节，非常优雅。正如在拍卖列表的视频中所展示的，发动机是分开启动的。钥匙按照正常方式转到启动位置以启动第一台发动机。当它运行时，钥匙会回到ON位置。然后切换一个拨动开关，再将钥匙转到启动位置以启动第二台发动机。
至于变速箱，一个雅阁的换挡杆连接到两个变速箱，使它们同步换挡。据报道，换挡感觉并不奇怪——因为你只是把它放在驱动位置，这并不是什么大问题。值得注意的是，只有前部发动机有发电机——所以如果你单独使用后部发动机行驶，你不会走得太远。
额外的乐趣是随车附带的纪念品。购买这辆车，你将获得内部备忘录和与本田的通信、发票以及多个记录项目的杂志。这里有很多历史，而且保存得很好。想想看——这都是打字机和杂志时代的产物。如果你用现代汽车博客的方式尝试这样做，你最多只能得到一些褪色的喷墨打印文章。
通常，自动CRX远不如保存良好的手动CRX有趣。但在这种情况下，双雅阁发动机的互换在原创性和想象力方面难以超越。目前出价为20,000美元，拍卖将在大约7天后结束。如果你想拥有一辆有史以来最独特的本田CRX之一，你将需要一个丰满的支票簿来参加这次拍卖。（编辑：卖车180小义）
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