通用最被低估的跑车——庞蒂亚克Solstice GXP敞篷版的罕见双门版

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通用汽车在短短五年内生产了一款几乎可以被称为神奇的双胞胎车型。庞蒂亚克Solstice和其Saturn Sky姊妹车型以引人注目的设计和丰富的驾驶乐趣，为车迷们提供了几乎可以买到的通用版马自达Miata。但这些车型早已成为历史，通用汽车也进入了另一个时代。如果你错过了这些乐趣，我有一个好消息。最稀有的庞蒂亚克Solstice GXP双门版车型已经上市，里程数仅超过6,000英里。谁能拒绝一款拥有260马力的小型手动挡双门跑车呢？

这里有多稀有？虽然庞蒂亚克和Saturn制造了大量这种车型的敞篷版，但双门版非常稀少。更稀有的是只有781辆的庞蒂亚克Solstice GXP双门版。这些车有很多优点。通用汽车用Corvette的工艺制造了这些车，但价格更亲民。顶级车型配备了一台涡轮增压2.0升四缸发动机，功率为260马力，扭矩为260磅-英尺。再加上手动变速箱，这是一款被严重低估的驾驶乐趣。

然而，这些车型可能和它们的制造商一样被人们遗忘。我不惊讶有人如此爱惜他们的2009年庞蒂亚克Solstice GXP，以至于尽量减少里程数。谁知道什么时候还能买到这样的车呢？如果你有足够的现金，错过了这些新车，现在可能是时候体验一下这些车的乐趣了。

我们对通用Kappa平台的喜爱是显而易见的。我拥有一辆2008年的Saturn Sky Red Line——我的青少年梦想车之一，驾驶它时几乎不可能皱眉。发动机动力充足，车辆在公路上抓地力惊人，设计如此新颖，我相信通用今天可以将其重新投入市场而无需任何改动。

我们最近对Kappa车型的赞美，Thomas会提醒你为什么这些车型如此酷炫：

从2000年到大约2008年，跑车买家有很多选择。除了经典的马自达MX-5，本田有S2000，日产有350Z，丰田有MR2 Spyder……在我们提到更高端的车型之前。2000年代小型跑车很受欢迎，通用当然不想错过这个次级Corvette市场。确切地说，是通用北美区主席Bob Lutz不想错过这个机会。

Lutz有一个梦想，那就是制造一款负担得起的美国跑车，这个梦想在他之前在福特和克莱斯勒时并没有实现。Ghia Barchetta最终成为了一款平淡无奇的前置驱动Mercury Capri，而Dodge Copperhead概念车则是一款出色的展示车，但没有进入量产。通用为Solstice制定了一个计划，利用Corvette的专业知识制造一个液压成型的底盘，以弥补敞篷车通常比双门车结构刚性降低的问题；四个角的短长臂独立悬挂；纵向布局和后轮驱动；以及价格低于Chevrolet Corvette一半。听起来像是从薄空中拉出的产品，尤其是在相对有限的2.5亿美元预算下。

Thomas没有提到的是通用为什么要开发Kappa平台。当时，通用在后轮驱动平台上非常有限。当然，它有Corvette，但其上一代紧凑型后轮驱动平台是Chevette。因此，唯一前进的道路是开发一个新平台。

你可能会认为通用为相对低产量的车型开发一个全新平台是冒险的——至少与卡车和跨界车相比。通用肯定也意识到了这一点，因为它找到了节省开发成本的绝佳方法，通过挖掘其零件库。庞蒂亚克Solstice和Saturn Sky的基本版本使用的是从Chevrolet Cobalt直接移植的2.4升Ecotec四缸发动机。Aisin AR5五速手动变速箱来自Chevrolet Colorado，本身是Aisin R154的进化版，来自Mk3丰田Supra Turbo。天哪，Aisin AR5甚至还在Polaris Slingshot中使用。你见过在如此多车型中使用的变速箱吗？

更有趣的是，Kappa车型使用了Cadillac STS的差速器轴、Cadillac XLR的储物箱、与Hummer H3共享的HVAC控制、来自Chevrolet Malibu的刹车卡钳、来自Buick Lacrosse的蒸汽罐，甚至令人惊讶的是，来自Chevrolet HHR的蒸汽罐通风阀。

等等，还有更多！Kappa车型使用了Fiat Barchetta的侧视镜、Oldsmobile Intrigue的后视镜和来自Chevrolet Cobalt的仪表板。如果你订购了自动变速箱的Kappa车型，那来自Cadillac CTS。同样的变速箱也用于BMW E39 5系列。

对于Solstice来说，因为Sky有更定制化的车身，还增加了来自GMC Envoy的倒车灯和来自Pontiac Grand Prix的雾灯。Sky的车身还与Chevrolet Volt共享了倒车灯。老实说，这个零件清单可能只是通用为Kappa平台找到的一部分零件。

你可能会认为这么多零件共享会破坏驾驶体验，但我并不这么认为。我的Saturn Sky Red Line可能是我开过的最难忘的通用汽车之一。

当然，你握着的是来自Cobalt的方向盘，检查的是Oldsmobile的后视镜，但这些车的抓地力和外观一样令人印象深刻。我的Sky在密苏里州的奥扎克山脉中以优雅和从容的姿态飞驰，我总是感觉自己在掌控之中，知道车的极限在哪里。确实，Kappa车型2,860磅的重量使其比著名的Miata略重，但如果你不能在Solstice或Sky中找到乐趣，我建议你去看医生。Car and Driver似乎也同意我的看法：

不必成为虐待狂就能鞭策Solstice，但虐待狂总是有好处的。达到高速公路速度只需几次红线换挡。177马力和166磅-英尺的扭矩不会让轮胎打滑，但有一种满足感会让你一直微笑。对于漂移爱好者来说，可能需要等待一下年或更久，因为传言中的涡轮增压版本应该能产生超过250马力。

Solstice可能没有足够的动力在弯道出口甩尾，但接近极限进入弯道很容易，因为转向提供清晰的转向响应，宽大的四季胎245/40R-18 Goodyear Eagle RS-As是可预测且易于滑动的。如果你带入弯道的速度过快，前轮驱动会带来颤抖，但轻踩油门可以将重量转移到后轮，导致轮胎滑动，从而将车拉回弯道。轴距为95.1英寸，但开始推动Solstice时，感觉就像Shrinky Dinks缩小到80英寸。

Car and Driver认为，从主观上讲，Kappa车型比Miata更好。是的，我知道！“Solstice总是答案”听起来没有那么有吸引力。请注意，Car and Driver的测试仅限于较慢的2.4升车型。

后来，Solstice和Sky获得了2.0升Ecotec LNF涡轮增压发动机。这台增压发动机将功率提升到260马力和260磅-英尺的扭矩。这就是我的Sky Red Line所拥有的。在熟练驾驶员的手中，更快的Kappa车型可以在5.6秒内加速到60英里/小时。

听起来对于这种配置来说有点慢。显然，这不是发动机的问题。汽车爱好者杂志很难保持后轮不打滑。有趣的是，由于这个特性，自动变速箱实际上更快，仅需5.2秒即可完成加速，轮滑较少。我可以确认后轮喜欢将橡胶转化为烟雾。也许高性能轮胎会有所帮助，但如此有趣，我不在乎。

庞蒂亚克在2005年至2010年间共生产了66,000多辆Solstice。与此同时，Saturn在2006年至2009年间共生产了超过34,000辆Sky。所以，这些车并不罕见。但一旦开始考虑双门版，情况就变得罕见了。2009年至2010年间，仅生产了1,266辆庞蒂亚克Solstice双门版。其中，只有781辆配备了顶级GXP配置和快速的LNF涡轮增压发动机。Car and Driver指出，给Solstice加上硬顶并没有真正改变汽车的性能。

根据我找到的这辆2008年庞蒂亚克Solstice GXP双门版的历史记录，它于2009年夏天以33,812美元的新车价格购买。这辆车后来在2024年1月的一次Hagerty拍卖会上出现，里程数为5,548英里。

在那次拍卖会上，Hagerty指出，这辆车的卖家是2009年购买它的那个人。就像一些收藏家一样，这位卖家似乎更喜欢欣赏这辆车而不是驾驶它。嘿，每个人对汽车的喜好不同。在Hagerty拍卖会的评论中，卖家提到他们让这辆车闲置太久，不得不连接电池充电器以防止电池耗尽。这辆车还因很少行驶而多次未能通过排放检测。最终，卖家表示他们有太多车，决定出售这辆。

这辆车在那次拍卖会上以28,000美元的价格售出。我查了Carfax报告，第二位车主将这辆车带到了爱荷华州，在接下来的10个月内行驶了大约500英里。现在，截至2025年1月19日，这辆车在伊利诺伊州出售，准备给第三位车主带来乐趣。

如果你选择这辆车作为你的下一次冒险，你将获得一辆几乎全新的庞蒂亚克Solstice GXP双门版，里程数仅为6,041英里。销售商没有为这款罕见的车型拍摄很多照片。但提供的三张图片显示了一辆不错的车。据说，在1,266辆Solstice双门版中，只有221辆是这种颜色。谁知道什么时候才能再次看到这种低里程数和如此美丽的颜色的车型。

不幸的是，我无法告诉你这辆车的价格。销售商芝加哥汽车体育公司是一家需要打电话询价的公司，我还没有收到回复。希望销售商会给出一个合理的报价。

无论如何，看到这样一款几乎完美的通用最被低估的跑车版本真是太酷了。这些车来去匆匆，令人遗憾，因为通用确实有了Kappa车型。但如果你有足够的钱，错过了这些新车，现在可能是体验这些车乐趣的好机会。（编辑：卖车180小义）