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特斯拉CEO埃隆·马斯克的行为常常引起社会的两极分化，让人们对是否应该信任他感到困惑。然而，特斯拉确实生产了市场上最高效和最经济的电动汽车之一，拥有北美最大的快速充电网络。特斯拉的第一款大众市场车型Model S早在2012年推出时，承诺车辆终身免费超级充电，这一激励措施在2018年停止。如今，特斯拉再次为Model S提供免费超级充电，但附带了一些条件。
从上周开始，每辆新购买或租赁的Model S都将享受免费超级充电。与最初的承诺不同，这次的优惠与车主的特斯拉账户绑定，不能转让给其他车辆、人员或订单。此外，这项促销活动也不适用于商业订单或用于网约车和配送服务的车辆，车主仍需支付适用的超级充电费用，如闲置费和拥堵费。目前没有明确的促销期限，但条款中明确表示，特斯拉保留因过度充电或未支付超级充电费用而取消免费超级充电的权利。鉴于特斯拉的运营方式，我们预计特斯拉可能会因看似愚蠢的原因而随意取消这项优惠。
就在这项促销活动推出的同时，特斯拉悄悄将每辆新Model S的价格提高了5000美元，使其售价达到79,990美元。InsideEVs的朋友根据假设，平均电动汽车车主80%的充电在家，20%的充电在公共充电站，计算了这项促销是否真的值得。特斯拉没有列出其平均基础充电费率，但其地图上的费率范围从每千瓦时0.25美元到0.60美元不等。平均下来，每千瓦时为0.43美元。对于749千瓦时的电量，平均车主每年在超级充电上的花费约为322美元。这意味着，如果加上免费超级充电的终身使用，需要驾驶15.5年才能完全抵消5000美元的价格上涨。之后的任何时间都将是有利的，前提是不考虑折旧。
现在，让我们谈谈以英里计算的情况。对于遵循80-20充电比例并行驶全国平均水平的驾驶者，当里程表达到约210,000英里时，节省的费用才会开始显现。当然，Model S确实可以达到这个里程数，甚至更多。但真正的价值在于那些没有在家充电的14%的驾驶者。如果这些驾驶者仅使用超级充电，行驶42,000英里即可抵消5000美元的价格上涨。
所以这是否是一笔好交易？除非你计划独家使用超级充电，否则可能不会。特斯拉保留因过度充电而取消免费充电的权利，这可能会让你完全失去这项优惠。想要获得特斯拉Model S的最佳交易？在二手车市场上购买一辆仍然享受终身免费超级充电且无任何限制的早期Model S。此外，你不会向埃隆支付任何钱；实际上，你会从他那里抽走一些钱，尽管他可能不会注意到这点。（编辑：卖车180小义）
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