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这次新的圈速比Walter Rohrl在2004年驾驶这辆标志性超级跑车时的圈速还要快16秒。
在著名的赛道直道上，这辆车的速度达到了令人印象深刻的302公里/小时（187.6英里/小时）。
11年前，918 Spyder在赛道上跑出了6分57秒的成绩。
大约两个月前，保时捷为Carrera GT发起了召回活动，开发了新的钛合金悬挂部件，并为所有车主免费提供了新开发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。最近，Sport Auto获得了一辆装有这些轮胎的黄色Carrera GT，并在赛道上跑出了惊人的圈速。
在保时捷工厂车手Jörg Bergmeister的驾驶下，Carrera GT在20.6公里（12.8英里）的北环赛道上跑出了7分12.69秒的成绩。这比2004年Walter Rohrl驾驶Carrera GT在赛道上创下的最快圈速快了16秒。同样令人印象深刻的是，它比第一款突破7分钟大关的保时捷918 Spyder还要慢15秒。
Carrera GT虽然已有20多年的历史，但在赛道上表现得异常稳定。新米其林轮胎提供了充足的抓地力，Bergmeister在一圈中巧妙地控制了转向不足和转向过度。Carrera GT还缺乏大多数现代超级跑车的狂野空气动力学装置，其动力仅通过后轮传递，并且只提供六速手动变速箱。
在赛道主直道上，Carrera GT短暂地达到了302公里/小时（187.6英里/小时）的速度。
自Carrera GT首次上市以来，轮胎技术已经取得了长足的进步，而且自918 Spyder在赛道上创下纪录以来已经过去了整整11年。如果装上全新的轮胎，它可能会比6分57秒更快。不过，仍然令人印象深刻的是，Carrera GT与它的更强大、更先进的继任者相比并不逊色太多。”
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“`（编辑：卖车180小义）
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