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阿斯顿·马丁的汽车往往在风格上胜过实质。是的，它们很快也很有魅力，但很少有阿斯顿·马丁被认为是高性能技术的代表。直到现在。2025款阿斯顿·马丁瓦尔哈拉是一款处于时代前沿的中置发动机超级跑车，足以让法拉利、兰博基尼和迈凯伦等品牌感到紧张。甚至通用汽车也感到压力，因为这款全轮驱动的2025款阿斯顿·马丁瓦尔哈拉的动力与疯狂的新科尔维特ZR1相当，但重量轻了至少300磅。2025款阿斯顿·马丁瓦尔哈拉与2019年推出的AM-RB003概念车相比，是一款完全不同的车型。AM-RB003是由红牛F1车队及其设计天才阿德里安·纽维（现为阿斯顿·马丁F1车队的管理技术合伙人）共同开发的，计划搭载阿斯顿·马丁开发的3.0升双涡轮增压V6发动机和类似纽维设计的阿斯顿·马丁瓦尔基里超跑的混合动力系统。然而，量产版瓦尔哈拉是一款插电式混合动力车，其内燃机是一款定制的平曲轴版本的梅赛德斯-AMG 4.0升双涡轮增压V8发动机，前轮由一对定制的径向磁通永磁电机驱动，第三台电机则集成在8速双离合变速器中。这款平曲轴V8发动机配备了新的凸轮轴和排气歧管，以及一对滚珠轴承双涡管涡轮增压器，比DBX707 SUV发动机上的涡轮增压器多输送20%的空气。结果是836马力，但输出功率并未止步于此。三台电机由560个高性能电池供电，这些电池使用介电（非导电）液体保持冷却，增加了248马力。总系统输出功率为1064马力和811磅-英尺的扭矩。阿斯顿·马丁声称，这足以使3650磅的瓦尔哈拉从0到60英里/小时在不到2.5秒内加速，最高电子限速为217英里/小时。电机主要用于性能和操控，提供即时扭矩填充和前轴扭矩矢量控制，但在EV模式下，仅使用前电机即可在最高80英里/小时的速度下行驶近9英里。2025款阿斯顿·马丁瓦尔哈拉的轻量化得益于碳纤维单壳体车身，其下部重量仅为164磅。该车身由阿斯顿·马丁性能技术公司设计，这是F1车队工程咨询部门设计的，配备了前后铝制子框架，用于定位前悬挂、后悬挂、前电机和位于座舱后的内燃机和变速器。前悬挂采用F1风格的推杆设置，配备内置弹簧和减震器，以改善前轮轮拱的气流。后悬挂采用五连杆系统，减震器为Bilstein DTX自适应减震器。由线控制动系统结合Brembo碳陶瓷刹车盘（前16.1英寸，后15.4英寸，是迄今为止安装在量产阿斯顿·马丁上的最大刹车盘）和前电机再生制动，由瓦尔哈拉集成车辆动态控制系统调节。标准轮毂为锻造铝合金，前20英寸，后21英寸，配备特别开发的285/30和335/35米其林 Pilot Sport 5 S轮胎。新瓦尔哈拉超级跑车的大部分车身都由碳纤维制成，配备了主动和被动空气动力学装置，这是拥有F1车队的汽车制造商所期望的。前翼和后翼都配备了由集成车辆动态系统控制的主动元件，以增加下压力——控制作用于前后轴上的力的平衡——或减少阻力，根据需要。前翼在高速时具有冷却旁通功能，后翼在重刹车时可伸出10英寸，作为空气制动器。结合精心管理的地板下气流，系统在149英里/小时至217英里/小时的最大速度范围内产生超过1320磅的下压力，阿斯顿·马丁声称，这将保持一致的下压力水平，增强驾驶员的信心。瓦尔哈拉的众多电子系统允许驾驶员大幅调整汽车的性能和能力。提供了四种驾驶模式：EV、Sport、Sport+和Race，Sport模式是默认启动模式。Race模式会部署主动后翼，并将动力传动系统和悬挂设置为最激进的设置。提供了三种稳定性控制级别——开启、Race和关闭，调整电控全轮驱动分配、前轴扭矩矢量控制、再生制动和e-diff系统的操作参数，以根据每个轮胎接近其横向和纵向抓地力极限的程度提供不同程度的支持。瓦尔哈拉的内饰类似于赛车，大量裸露的碳纤维、碳纤维座椅和方形碳纤维方向盘。驾驶位置类似于F1赛车。但与尖叫的瓦尔基里相比，驾驶舱要舒适得多：瓦尔哈拉的Bowers & Wilkins音响系统表明，您不需要佩戴降噪耳机就可以像在瓦尔基里中那样驾驶它。所有与驾驶相关的信息都显示在方向盘后面的屏幕上。在Race模式下，它显示一个大型线性转速表和换挡灯；在路上，它可以配置为显示全屏导航地图。中央触摸屏激活所有常规功能，如导航和音频，还可以显示PHEV动力传动系统的实时功率流和可选的高级驾驶辅助模式。如果您是999名购买阿斯顿·马丁瓦尔哈拉的车主之一，您可能可以订购车身的外部涂装——或裸露的碳纤维并用清漆或带有红色、蓝色或绿色调的光泽或哑光漆处理。轮毂可以采用液钛银、纹理黑色哑光或带有钻石切割表面的哑光黑色。此外，就像所有阿斯顿·马丁一样，瓦尔哈拉可以通过阿斯顿·马丁的Q个性化服务进行全面定制。阿斯顿计划在2025年下半年开始向首批瓦尔哈拉车主交付车辆。这款车是阿斯顿·马丁在过去两年中推出的第五款全新或大幅改进的车型，这是部分所有者兼执行董事长拉里·斯托尔大胆策略的一部分，旨在重塑这家英国传奇跑车品牌。斯托尔团队在未来一年内不会放松：除了推出2025款阿斯顿·马丁瓦尔哈拉，还准备推出新的Vantage和Vanquish的敞篷版，以及比咆哮的697马力DBX707更强大的升级版DBX。（编辑：卖车180小义）
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