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Fisker 公司召回了 7,745 辆 2023 和 2024 款 Ocean SUV，以解决滑行风险问题。软件缺陷导致车辆在低速行驶时无法启动驻车模式，而是自动切换到空挡。
此次召回包括一项软件更新，增加了自动驻车功能和自动车辆保持功能，以提高安全性。Henrik Fisker 试图建立自己的汽车公司已经完全失败。他先后两次创立了自己的汽车公司，但都以失败告终。今年早些时候，Fisker 因未能交付全电动 Ocean SUV 而申请破产。破产导致车主们不仅面临车辆大幅贬值，还遇到了各种令人沮丧的问题。
最近，NHTSA 的缺陷调查办公室 (ODI) 开始调查 2023 款 Fisker Ocean 车型的意外移动问题。ODI 发现，受影响的车辆在低速行驶时，当驾驶员尝试启动驻车制动时，车辆会拒绝请求并自动切换到空挡。NHTSA 表示，这可能导致驾驶员未能意识到驻车制动未启动，从而增加车辆在空挡状态下滑行的风险。
调查消息最早在上月底首次曝光。11 月 15 日，Fisker 发布了一项针对 7,745 辆 2023 和 2024 款 Ocean SUV 的召回计划，以解决这一问题。随着召回计划的实施，ODI 能够结束其调查。
作为软件更新的一部分，当 Ocean SUV 在低速行驶时驾驶员解开安全带时，车辆会自动减速并停止。停止后，SUV 会自动切换到驻车模式并启用驻车制动。Fisker 还引入了自动车辆保持功能，即使驾驶员松开刹车踏板，车辆也能保持原位。这一功能在大多数汽车上都是标准配置，但在 Ocean 上直到 OS 2.0 版本才出现。
今年，Fisker 还因动力突然丧失、再生制动系统未及时响应、警告灯故障以及外门把手卡住无法打开等问题，不得不多次召回 Ocean SUV。（编辑：卖车180小义）
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