
丰田正在研发一款新的小型陆巡车型,预计今年晚些时候将首次亮相。早期的预告图展示了这款紧凑型越野车,具有坚固的外观和方盒子的设计。据传,这款陆巡FJ可能与海拉克斯·昌普共享梯形车架底盘。
2月22日更新:我们收到了关于丰田备受期待的陆巡FJ(或FJ酷路泽)的最新信息,包括其发布日期被推迟到今年年底。我们已更新此故事以反映最新细节。
陆巡品牌一直与卓越的越野性能密切相关,因此丰田显然希望在即将推出的新车型中延续这一传统。其中就包括这款备受期待的小型SUV,据传其底盘采用梯形车架结构。这款“迷你”陆巡预计将在今年晚些时候亮相,可能以某种形式使用FJ车名。
这款新车型于2023年首次在官方预告图中亮相,作为陆巡家族中最小的成员,紧随经典的70系列、现代的250系列(北美市场车型)和300系列(美国市场不可用)。随后的商标注册引发了关于这款紧凑型越野车可能使用陆巡FJ车名的猜测。
紧凑的车身,坚固的外观设计
单张预告图激发了我们对这款方盒子SUV的设计猜测,它借鉴了2021年丰田紧凑型酷路泽EV概念车的设计元素。虽然它保持了直立的姿态和现代LED灯饰,但量产车型看起来略大一些,拥有充足的离地间隙、坚固的轮胎和带有备胎的平尾门。
这款陆巡FJ的车身尺寸预计略大于卡罗拉Cross,但可能小于RAV4。初步估计,其长度约为4,500毫米(177.2英寸),宽度约为1,830毫米(72英寸),高度约为1,850毫米(72.8英寸),轴距约为2,750毫米(108.3英寸)。
如果这些数据准确,陆巡FJ将比北美市场的陆巡(长度为4,925毫米,193.9英寸)小,但比福特Bronco Sport(长度为4,387毫米,172.7英寸)大。
2023年8月的官方预告图
梯形车架底盘
除了与铃木吉姆尼的例外情况外,大多数小型和紧凑型SUV已经转向了单体车架结构。幸运的是,对于探险爱好者来说,这似乎不是陆巡FJ的情况,据传它将采用梯形车架底盘。
与更昂贵的陆巡250和300系列使用的TNGA-F平台不同,这款紧凑型越野车预计将采用与海拉克斯·昌普/拉加纳皮卡共享的IMV 0架构。
这将保留坚固的陆巡传统,同时让丰田能够以更实惠的价格提供这款车型。自然地,这款SUV将配备改进的噪声、振动和粗糙度(NVH)特性以及更精致的驾驶动态,与海拉克斯·昌普相比,后者更注重新兴市场的经济性。
此外,标准的四驱系统将配备扭矩感应式限滑差速器,使其能够应对恶劣地形,结合充足的离地间隙和抓地力强的轮胎。
动力系统选项
关于即将推出的陆巡FJ(或丰田最终会如何称呼它)的动力系统选项有很多猜测。早期的报道表明,它可能配备内燃机和混合动力系统,甚至有可能推出全电动版本。
然而,最近的报道声称,丰田已经放弃了混合动力系统的计划,转而采用传统的汽油发动机。不过,这些信息应谨慎对待,因为动力系统选项可能因地区而异。鉴于市场趋势,丰田很可能会在除日本以外的地区提供混合动力版本,特别是在北美和欧洲,这些地区对燃油效率和更低排放的需求仍然强劲。
最有可能为陆巡FJ提供动力的是自然吸气的2.7升四缸2TR-FE汽油发动机。这款发动机已经在泰国规格的海拉克斯·昌普以及欧洲和日本市场规格的陆巡普拉多(250系列)中使用。然而,它可能仅在销售海拉克斯·昌普的市场,如日本和其他亚洲地区提供。
在这些地区,这款发动机可产生161马力(120千瓦/163马力)和246牛·米(181磅-英尺)的扭矩,搭配6速自动变速箱和强大的四驱系统。虽然这种动力输出在许多市场应该足以满足一款紧凑型越野车的需求,但对于北美买家来说可能不够强劲。
相比之下,福特Bronco Sport提供181马力的1.5升涡轮增压三缸发动机和245马力的2.0升涡轮增压四缸发动机。
当它何时上市?
最初预计陆巡FJ将在2024年底亮相,但显然没有实现。在过去的一年里,汽车市场发生了巨大变化,制造商推迟了项目并重新专注于汽油和混合动力系统。这种策略的转变主要是对市场变化和潜在贸易冲突及监管变化的响应。
尽管没有官方确认陆巡FJ的发布日期,但日本《Best Car》的最新报道表明,它可能在今年秋季在日本本土亮相,随后在全球范围内推出。
至于价格,最新报道表明,陆巡FJ在日本市场的价格可能在4-4.5百万日元之间,相当于当前汇率下的约26,600-30,000美元。相比之下,陆巡70系列的起价为4.8百万日元(32,000美元),250系列为5.2百万日元(34,700美元),300系列为5.1百万日元(34,000美元)。
价格因市场而异,但根据其制造地,北美市场的车型预计起价约为35,000美元,高端版本可能超过45,000美元。这将使其价格低于2025年美国市场陆巡56,450美元的起价。
插图:John Halas / Carscoops(编辑:卖车180小义)
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