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2026年即将推出的下一代Alpine A110将比燃油对手更轻，尽管它将采用电动驱动系统。雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥在接受《汽车》杂志采访时透露，公司决定投资大量资金开发一款专为下一代A110及其衍生车型（包括可能的2+2版本A310）打造的电动跑车平台，这看似不合常理，但公司从保时捷那里获得了灵感，了解如何成功打造一个跑车品牌。“保时捷有自己的911平台，然后他们使用其他大众集团架构来打造Taycan和Cayenne。你保留核心，让它非常忠于品牌。”他解释道。
为了实现这一目标，Alpine跑车平台将专注于性能车型，从而增强其更注重生活方式的主流车型（如即将推出的A390 SUV）的可信度。“下一代A110将比同类燃油车更轻，但不会在性能上妥协。”德梅奥说。他还补充说，从纯粹销售的角度来看，打造这种定制架构是一个“完全愚蠢的决定”。与路特斯在架构上的合作计划最终未能实现，但Alpine非常重视真正的跑车，因此继续独自进行开发。
Alpine此前曾尝试过轻量化电动车型，例如A110 E-ternité概念车，这是一款将当前A110电动化改造的概念车，重量仅比保时捷718 Boxster轻1400公斤。
德梅奥表示，电动A110的设计将仅在现有车型的基础上进行细微改进。“它需要看起来像A110。”他说道，“保时捷不会制造方形的911。”
更广泛地说，德梅奥表示，Alpine将推出六到七款独特定位的车型，包括“一些情感驱动的纯跑车”。一年半前，该品牌表示其目标是在2030年推出七款车型，从新的Alpine A290掀背车开始。
计划是让这一系列车型以超级跑车为顶点，Alpine首席执行官菲利普·克里夫暗示，这将是“雄心勃勃”的车型推出计划的最后阶段，并将成为其“梦想车库”的旗舰车型。
克里夫表示，目前公司尚未准备好推出这款车型，该车型将在公司即将关闭的F1发动机工厂新建的研发中心进行开发。他补充说，推出超级跑车是一个三阶段的过程：首先是品牌活动，其次是技术展示，最后是商业推广。
为此，Alpine在2022年展示了纯概念超级跑车Alpenglow作为品牌活动的一部分，今年早些时候展示了氢燃料燃烧技术展示版本Alpenglow Hy4。生产车型的暂定名称为“未来Alpine超级跑车”。
克里夫表示，Alpine希望将其定位为“法国跑车专家品牌，同时也是一家电动车制造商”，而不是纯粹的电动车制造商。产品负责人索万·昂补充说，公司希望“保持可访问性”，并将“专注于对我们有意义的特定细分市场”，而不是试图成为一家大众市场或高端汽车制造商。
Alpine的经销商网络正在扩大，到今年年底将遍布全球约140个地点，以打破其仅限于法国的局面。该公司还在巴塞罗那建立了一个新的旗舰设施，其中包括电子竞技和模拟赛车区域，以及酒吧和餐厅。这种模式也将引入伦敦和巴黎。（编辑：卖车180小义）
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