汽车资讯
2025年款雪佛兰Equinox迈入第四代，采用更加方正、类似卡车的外观设计。标准配置包括11.0英寸的数字仪表盘屏幕和11.3英寸的触控式信息娱乐系统。此前的Equinox的涡轮增压四缸引擎经过改良，并将旧的六速自动变速箱更换为CVT无级变速器或八速自动变速箱。正如有冬季和夏季两个Equinox一样，现在雪佛兰推出有电池和汽油供能的Equinox，其中汽油版在2025年将得到彻底的改良。如果你赌第四代Equinox会借鉴2024年全新Equinox EV的外观，那么可以取消你的拉斯维加斯之行了。尽管这两个型号可能拥有相同的名称并投射近似大小的影子，但它们之间几乎没有其他联系。
2025年Equinox的全新变速器和车型等级实际上，2025年Equinox与它的前辈比起和电动车型的亲戚有更多的共同点。这包括退出市场的SUV车型的平台和175马力涡轮增压1.5升四缸引擎。雪佛兰指出，他们对这些继续使用的部件进行了更新，但目前对具体情况守口如瓶。引擎不再与六速自动变速箱配对，而是在前驱形式下与连续可变自动变速器（CVT）结合使用，而四轮驱动的Equinox依靠八速自动变速器。选择四轮驱动将带来203磅英尺的扭矩，而前驱模型则拥有184磅英尺的扭力。
同时消失的还有入门级LS和高端Premier车型。相反，2025年的Equinox仅提供三种等级：LT、RS和Activ。后者是Equinox系列的新成员，采用独特的前脸设计，可选对比鲜明的白色车顶，并配有特定的17英寸车轮以及全地形轮胎。尽管有其轮胎，Activ主要是个造型套件，那些寻找具有一些真实越野能力的Equinox的人将不得不祈祷雪佛兰会向车系中增加一个适合越野的Z71车型。像Activ一样，Equinox RS也采用了它自己的特色前脸。可选的对比黑色车顶和可用的20英寸车轮和轮胎（标准为19英寸）进一步将RS与Equinox系列的其它车型区别开来。
2025年款Equinox提供更多储物空间不论外观如何，所有2025年款Equinox的内饰都漂亮地平衡了功能性和形式美。柱式换挡杆取代了即将退出市场的SUV的中控台安装装置，不仅清理了中央控制台的混乱，也显著提高了储物空间。相当大的11.0英寸数字仪表盘和11.3英寸信息娱乐系统显示器标准配备，如自适应巡航控制和加热方向盘等舒适和便利功能。与其电池供能的兄弟车型不同，2025年款Equinox仍然兼容苹果CarPlay和Android Auto。同时Equinox RS和Activ也将车型独有的纺织线索和色彩带入车厢，以及中控台上的驾驶模式选择器。雪佛兰还没有公布2025年Equinox的定价，该车将于今年晚些时候上市。鉴于取消了入门级LS车型，我们预计最新一代车型的起价将比2024年型号的27995美元起价高出几千美元，2025年Equinox的标价可能接近当前Equinox LT起步价的30890美元。
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
