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2025东京改装车展（Tokyo Auto Salon，TAS）正在如火如荼地进行中，众多日本汽车制造商和改装公司纷纷亮相。TAS常常会带来一些意想不到的惊喜，今年也不例外，展出了多款全新量产车型，以及一些令人着迷的原型车。
然而，大型制造商只是这场独特活动的客人，TAS的核心仍然是改装公司、改装车间和各种零部件供应商。今年展出的一些特别展品包括Liberty Walk改装的宽体Lamborghini Miura，以及一些复古主题的厢式货车，它们在展会上造成了最大的交通堵塞。
以下是2025东京改装车展上主要厂商的亮点：
丰田展示了两款新的高性能GR Yaris概念车，并宣布了一个新的赛车集团TG-RR，该集团结合了丰田Gazoo Racing和Rookie Racing。第一款概念车预览了即将应用于更新后的GR Yaris的新空气动力学套件，包括更大的可调后翼、新的前翼通风口、带通风盖的引擎盖、后保险杠通风口和灵感来自WRC拉力赛车的垂直手刹。此外，该概念车还配备了可选的保险杠极端铆钉，以在高速行驶时保持连接。
相比之下，GR Yaris M概念车更引人注目，它在标准全轮驱动掀背车的基础上进行了两项重大改变。首先，发动机不是典型的涡轮增压三缸发动机，而是一款全新的2.0升四缸发动机。这款发动机是丰田、马自达和斯巴鲁联合开发的，专门用于高性能应用，如GR系列。尽管外观看起来像GR Yaris，但M概念车的发动机位置不同，它中置安装并仅驱动后轮。尽管M概念车不太可能投入生产，以制造类似雷诺Clio V6的超级掀背车，但它将为开发一款新的中置发动机、汽油动力跑车提供基础。
丰田还展示了CEO稻叶清（Akio Morizo）将在2025年纽博格林24小时耐力赛中驾驶的GR Yaris赛车，并重申了其对WRC、世界耐力锦标赛和超级GT赛车系列以及GT3赛车系列的承诺，包括一款新的雷克萨斯赛车，将于明年亮相。
其他公告包括对仍在日本和其他海外市场销售的GR86跑车的软件调整，以及为一些经典车型（如A70和A80丰田Supra、AE86和陆地巡洋舰40）推出25种新的再生产零部件。
尽管有带徽章的马自达CX-60 SUV，马自达的新内部赛车团队马自达精神赛车还是带来了粉丝们可能认为更合适的首款量产车型。MX-5 MSR最初仅面向日本市场，这款跑车为粉丝们带来了许多底盘和外观调整，使其经典的敞篷车更具攻击性。独特的元素包括17英寸锻造RAYS 12R合金轮毂、降低的Bilstein减震器和升级的Brembo刹车。然而，内饰和设计带来了更明显的升级，包括更具攻击性的车身套件、后唇扰流板、更大的排气口和车身条纹。
车内，门板、仪表板、座椅和方向盘上覆盖了大量的仿Alcantara面料，红色缝线和缝合使其更加突出。马自达尚未宣布MSR子品牌是否会扩展到日本以外的市场，但考虑到其不断上升的形象，它必须提供新一代高性能车型才能与竞争对手竞争。
对于本田思域Type R爱好者来说，2025东京改装车展带来了这款热门小钢炮的温和更新，主要集中在车内。新的Racing Black Package用更低调的黑色座椅取代了炽热的红色桶形座椅，并以灰色缝线为点缀。这不仅提供了一种略显低调的外观，还能在阳光明媚的天气中减少反光和反射。
然而，如果标准的思域Type R对你来说太低调，本田还展出了预生产的思域Type R Mugen Group B，这是一款回归了上一代车型视觉冲击力的车型。亮点包括碳纤维引擎盖、前翼上的额外通风口、更大的分流器、侧裙和后扩散器，以及赛车风格的单排气口。
即将推出的Prelude也出现在展会上，这次是黑色的，并配备了一些新的空气动力学部件，但要等到几个月后的发布才能更好地了解其内饰和内部结构。
日产在东京改装车展上表现强劲，展示了新的Ariya Nismo。这款细分市场车型将在英国不久后上市，为电动汽车带来了改进的性能和操控性。此外，还展出了2025年款的日产Z跑车，该车型在欧洲未销售。由于不符合当地的排放法规，这款车型长期以来一直是买家的禁果，但其400马力的动力输出和复古现代的设计确实令人着迷。新车的改进包括从后期Nismo变体中汲取的底盘调整，以及额外的颜色选项。
R35日产GT-R可能在欧洲市场不可用，但在其本土日本继续被打磨和改进，展出了新的Nismo特别版。这些变化主要是外观上的，但应用于最近更新的MY25车型，该车型引入了新的外观设计，以及进一步的内部调整。
斯巴鲁在2025东京改装车展上的存在较为低调，仅展出了一款BRZ STI Sport紫色版。这款车型不是传统的STI车型，而是第二代车型的轻度更新，从未在英国上市。紫色版，如其名称所示，引入了新的颜色选项，并增加了STI Sport车型线的18英寸Enkei轮毂和Brembo刹车。
其他非欧洲车型，如WRX S4 STI Sport R-Black Limited，也在展会上展出，突显了斯巴鲁在英国高性能车型阵容中缺乏令人兴奋的车型已经有多久了。
今年东京的一个特别参与者是韩国制造商现代，它展出了新的Ioniq 5 N Drift King Edition。这款特别版高性能掀背车与日本漂移手池田圭一（Keiichi Tsuchiya）合作打造，配备了升级的六活塞单体制动系统和调校的悬挂系统，以及一系列定制的外观升级，如更大的前分流器和天鹅颈支撑的堆叠后翼。它将在今年夏天前在韩国和日本上市，但尚不清楚它是否会来到英国撕裂英国的沥青路面。（编辑：卖车180小义）
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