2025英菲尼迪QX80：解答你所有的问题

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经过一周的试驾，我们为您解答了关于2025款英菲尼迪QX80的所有疑问。英菲尼迪的旗舰SUV在舒适性和先进技术方面表现出色，但价格昂贵，并且在与一些竞争对手相比时显得有些逊色。英菲尼迪QX80承载着重要的使命，无论是重量还是品牌声誉。最近，英菲尼迪借给我们一辆QX80，让我们像对待自己的车一样使用一周。现在，我们已经完成了试驾，将为您解答您关心的所有问题。2025款英菲尼迪QX80肩负着重要的使命，无论是重量还是品牌声誉。最近，英菲尼迪借给我们一辆QX80，让我们像对待自己的车一样使用一周。经过试驾，我们已经解答了您关心的所有问题。QX80是否值得竞争，还是在日益由更敏锐、更科技化的替代品主导的豪华SUV市场中活在过去的辉煌中？让我们深入探讨。QX80的乘坐体验如何？它非常大，这一点从外观上看就很明显。毕竟，这款SUV重近三吨，长度超过17英尺。真正让人印象深刻的是它的高度（1978毫米）。这并不是一辆电池电动车，所以它的重量相对较高，而且这种感觉在QX80行驶时非常明显。试驾体验：2025款QX80是英菲尼迪向前迈出的一步。值得注意的是，这种感觉在其他一些大型SUV中并不存在，比如宝马X7。事实上，重量更大的Jeep Grand Wagoneer在驾驶时感觉更加灵活和敏锐。我希望英菲尼迪能让驾驶员将这辆SUV调至最低设置并驾驶。虽然这可能会使车厢内的体验更硬朗，但肯定会让驾驶体验更好。在乘坐舒适性方面，QX80感觉非常轻盈。它舒适，不同的驾驶模式提供了显著不同的动态体验。这款SUV在高速公路上表现尤为出色。车内非常安静，能够很好地吸收路面颠簸，还配备了长途旅行者所需的大部分功能。英菲尼迪在QX80上使用了其最先进的半自动驾驶系统，称为ProPILOT Assist 2.1。它能够在某些道路上实现无手驾驶。即使在无手驾驶不可用的情况下，只要道路不是太弯曲，它也能管理速度并保持车道。最后，它会在请求时改变车道。QX80的速度有多快，听起来怎么样？虽然英菲尼迪没有提供官方加速数据，但由3.5升双涡轮增压V6发动机提供动力，输出450马力和516磅-英尺（699牛·米）的峰值扭矩的QX80，对于其尺寸来说感觉足够迅速。根据我们的估算，0-60英里/小时的加速时间约为5.5秒，带有制动增压的起步时间约为6.5秒。然而，我们的视频并没有很好地展示排气系统，因为车厢内非常安静。从车厢内部听，发动机声音很好。事实上，全油门换挡时发出的小声音也很好听。别忘了这款发动机与日产Z以及英菲尼迪Q50 RED SPORT 400之间的联系。英菲尼迪的车载娱乐系统怎么样？总体来说，它是改进过的版本，看起来非常棒。菜单大多直观，屏幕对触摸反应迅速，图形也非常出色。我特别喜欢谷歌的集成，因为现在QX80就像智能音箱一样反应。它能听懂自然的声音，并能无缝地确定要做什么。事实上，它可能是理解导航请求并设置路线的最佳系统之一，无需任何更改或交互，只需语音即可。遗憾的是，它仍然不是一个完美的系统。例如，英菲尼迪使用触摸屏进行气候控制，这并不是很好。它看起来非常光滑，但使用起来却不是这样。它设计为有意按下，而不是轻触，所以除非故意，否则可能不会接受触摸。此外，整个系统被钢琴黑塑料包围。英菲尼迪可能应该使用一些物理按钮，而不是塑料，也许使用木头或铝材。QX80的音响系统怎么样？老实说，它可能是我测试过的汽车中最出色的音响系统。Jeep Grand Wagoneer的 McIntosh 音响系统也非常出色，排名第二。然而，QX80的头枕扬声器才是真正让我印象深刻的地方。整个系统的音域和清晰度都非常出色，而头枕扬声器带来的深度感几乎具有沉浸感。除了听起来非常棒并创造了一种3D音效体验外，英菲尼迪还以一种真正聪明的方式实现了这项技术。驾驶员可以通过头枕扬声器接听电话，而车厢内的其他部分仍然可以享受不间断的音乐。这种设置确保乘客像往常一样听到音乐，而驾驶员则可以听到隔离并放大的通话音频。这是一种非常新颖且实用的技术使用方式，使QX80成为音响发烧友值得考虑的选择。如果你有这笔钱，你会买这辆车吗？我不能代表整个Carscoops团队，但对我来说，答案是否定的——如果我有11.2万美元，我不会选择QX80。如果我被迫用这笔钱买一辆车（这似乎很荒谬），我可能会选择Jeep Grand Wagoneer、宝马X7或保时捷Cayenne。经过几乎相同的条件测试，它驾驶起来更好，速度更快（甚至更快），空间更大，配备了更多的技术，并且在需要时可以越野。QX80是一款非常不错的SUV，但与一些最大的竞争对手相比，它并不是过去英菲尼迪车型那样的超值之选。这些都是我们在试驾QX80之前回答的所有问题。如果您还有其他问题或需要更详细的解答，请在评论中告诉我们！（编辑：卖车180小义）