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在迪尔伯恩，间谍摄影师本周捕捉到了一款经过翻新的福特Maverick在测试，这让我们首次窥见了福特为其基于Escape的小型卡车所进行的第一轮更新。考虑到Maverick如此受欢迎，很明显福特没有必要对其现有配方进行太多调整，但即使是好车也需要技术增强，而这似乎是福特对这款小型皮卡所做努力的重点（字母f小写）。
这里我们看到的是三辆不同的卡车，以避免任何潜在的混淆。我们期望在中期改款刷新时会修订的外部部分在这三辆车上都适当伪装了。并不是所有被遮盖的部件都同样可能被改变——有时候伪装本身就是一种误导——但新的前/后保险杠和照明元素很有可能会出现。
银色的卡车看起来是一款配置齐全的街道模型（很可能是Lariat），内饰配置相应丰富。你可以在这里看到它（下方左图）和一辆2024年款Maverick Tremor（右图）并排，后者也是基于Lariat的。原型车内部的很多东西都被伪装所掩盖，但我们可以清晰地看到新屏幕填满了中控台顶部原本存放物品格的空间。方向盘和控制器似乎没有改变。
另外两个原型车似乎是一款越野型号（可能是新鲜出炉的Tremor；下方左图）和一个用于测试先进安全性和/或自动驾驶技术的试验车（下方右图）。前者换了一套新的固特异Territory RT轮胎（2024年的Tremor搭载Falken Wildpeaks），这暗示了轮胎供应商的变更，或许是在酝酿一款新的（和/或升级版）越野型号。与其说是后者，我们更倾向于前者。
技术加持的试验车同样神秘。请记住，福特可能在使用这个原型车测试几乎任何东西（包括与Maverick本身完全无关的项目），但考虑到这个原型车用各种电子小器件进行了大量升级，两件事情似乎很有可能。一是这是蓝色巡航的试验车。福特已经在这个平台上建造的CUV中搭载了蓝色巡航，所以在Maverick上加入这个功能并非不可能，然而，即便是价格标签接近4万美元的满载版，这款小皮卡似乎也不太可能成为配备高级半自动驾驶技术的候选车型。
另一个合理的解释是，我们正在看到一个新的摄像头/盲点系统早期构建，设计用于拖车。角落里那些笨重的传感器看起来是用于雷达或激光雷达，而门上安装的摄像头也指向同一个方向，暗示它们用于监控或具有冗余性。这个设置非常像福特刚在更新的Super Duty上实施的那样。由于它旨在帮助使拖车变得不那么可怕，将其纳入像Maverick这样的“新手”卡车是个坚实的候选，但鉴于其有限的拖车能力，实用性可能会受到限制。
鉴于我们在这里看到的抛光程度，我们认为这很可能是2025年款车型，但这个时间并不是有保障的。我们希望不久能了解更多。敬请关注。
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