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2025年保时捷Taycan系列的定价已经公布，这款电动跑车型轿车的售价大幅上涨。Taycan的基本售价从去年的大约92,000美元上涨到2025款的101,395美元。遗憾的是，运动型的GTS轿车和GTS Sport Turismo旅行车型目前在保时捷美国的数据中明显缺席，不过我们预计它们也将回归。保时捷为2025款Taycan轻微改款，并提高了充电速度和续航里程。不幸的是，对于市场上寻找新Taycan的消费者来说，这些升级带来了一些大幅度的价格上涨。对于入门级轿车，基础款Taycan的起步价现在是101,395美元，比去年上涨了8,845美元，而4S的售价上涨到了120,495美元。至于更强大的Turbo和Turbo S轿车，它们的起价现在分别是175,595美元和210,995美元。跟随趋势Taycan的旅行车变体也呈现相似的模式。入门版的Taycan 4 Cross Turismo现在的起价是113,095美元，Taycan 4S Cross Turismo是127,195美元，Taycan Turbo Cross Turismo是178,295美元，而Taycan Turbo S Cross Turismo是213,695美元。为了缓解成本上升的冲击，改款和升级的显示屏，以及更好的电池性能都在其中起到了作用。在Sport Chrono包中还包含了一个全新的“超车”功能，提供最多70千瓦（取决于车型）的10秒增强。在Taycan Turbo S中，这意味着在使用Launch Control功能时，可以增强140千瓦，使峰值输出功率达到938马力。保时捷还从电池中减轻了重量同时增加了容量。我们有机会在加利福尼亚测试驾驶了一辆2025款Taycan原型车。它在电量显示剩余8%的状态下行驶了313英里。这使我们能够在不到17分钟内将测试车辆从8%充至80%，最高充电速率达到327千瓦。这使得原型车与保时捷预计的从10%到80%的状态充电需18分钟的时间相吻合。2025款Taycan轿车计划在夏天开始交付，Cross Turismo旅行车型则在秋季后续推出。不幸的是，GTS轿车和GTS Sport Turismo旅行车在保时捷当前的清单中也明显缺席，但我们期待它们将在今年晚些时候重新引入。除了上述车型之外，保时捷在纽博格林试验场上试跑的、未命名的有翼Taycan在保时捷的定价中也显著缺失。
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