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2025款梅赛德斯-奔驰CLE Coupe虽然全新，但仍代表了一种重要的妥协。这家德国汽车制造商最近退一步重新考虑了其庞大的轿跑车和敞篷车系列，砍掉了几款车型，但找到了将旧的C级和E级轿跑车合并为豪华新CLE的方法，这提供了一个有趣的两种车型的混合体。这次赌博是否成功？让我们看看21张照片。首先，我们测试的450 4Matic版本的新CLE在性价比方面表现出色。其引擎盖下是一台强大的动力系统，一台汽油驱动的轻度混合动力六缸发动机，输出375马力和369磅-英尺的扭矩，与我们在2025年度车型评选中测试的梅赛德斯-奔驰E450轿车和E450全地形旅行车中所欣赏的动力系统相同。新车的尺寸和形状与旧的E级轿跑车大致相同，比例相似，但更新了更具侵略性的轮廓和细节；我们特别喜欢轮拱上的硬线条。对于一款双门车来说，它还提供了第一排和第二排的智能包装，提供了四个可居住的座位。然而，CLE的内饰并不是平等的合并。巨大的出风口和仪表板上的屏幕布局更像现有的C级，这与E级的整体外观和定价不匹配；相比之下，新的E级获得了梅赛德斯内饰设计的最新诠释以及更多的屏幕空间。较少的数字屏幕面积符合这辆车更运动、更以驾驶者为中心的风格，这里是一个非常豪华的地方，但根据我们的标准，我们不能说它在设计上有所进步。尽管如此，我们测试的车上的超级时尚的红黑配色方案还是让我们非常喜欢。在路上，车厢比E级更吵，不平整路面上的颠簸、方向盘震动和轮胎噪音比我们希望的要多，尤其是在运动模式下。舒适模式感觉太软，导致在高速公路上跳跃。相对较短的轴距也不利于车身的俯仰。许多评委还抱怨刹车感觉软绵绵的；刹车踏板在行程的后期才真正抓住，然后突然发力。车主可能会习惯这种感觉，但它使得驾驶者在城市驾驶和峡谷驾驶之间转换时不够流畅。总体而言，CLE似乎天生倾向于成为一款旅行车，但其调校选择揭示了一种分裂的性格，从未完全融合成一个整体。我们还无法帮助遗憾的是，CLE系列没有提供后驱版本，这可能会增加乐趣，以及我们无法试驾四缸或AMG版本或CLE敞篷车的事实。CLE是一款优秀的汽车，但它缺乏最终的和谐和平衡，以获得我们的终极奖项。此次评测是作为我们2025年度车型（COTY）测试的一部分，每辆车都根据我们的六个关键标准进行评估：效率、设计、安全、工程卓越、价值和功能性能。符合条件的车辆必须是全新或大幅修订的。（编辑：卖车180小义）
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