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自原始的福特F-150猛禽版面世已有十四年，最初它搭载的是一台5.4升自然吸气V8发动机，能够提供310马力。时至多年以后，福特将猛禽的动力提升了一倍多，2024款猛禽R采用了一台5.2升增压V8发动机，如今能够输出720马力。全新改款的猛禽R成为了市场上有史以来最强大的越野全尺寸卡车，甚至超越了已经停产的拥有702马力的赛斯特搭载Hellcat发动机的TRX。
猛禽R在2023年推出时，福特从760马力的野马GT500上移植了其大功率V8发动机，尽管福特声称在卡车平台上不得不将输出功率降至700匹。除了安装了较小的增压器和铸造排气歧管外，该发动机与其谢尔比车型的根源几乎没有变化。猛禽R的驾驶者不得不承认，与TRX的驾驶者相比，他们低了两马力。但是，如果他们只是等待几个月，在2024年型号时订购他们的猛禽R，他们就没有什么可沮丧的了（除了他们的燃油经济性和行人碰撞生存率数据）。
福特表示，在沙发垫子间找到了20马力，并决定把它们加到最强大的卡车上。实际上，福特表示，效率的提升来自于更平顺的进气管设计和更出色的发动机管理校准，这也导致了更宽广、更易于使用的扭矩曲线。虽然我敢肯定你在一辆700马力的卡车上真的不会察觉到额外的20马力，但不管怎样，这些数字都是吹牛权利的代表。卡车的扭矩数字实际上并没有随着新调校而变化，这意味着你仍然必须满足于同样的640磅-英尺扭矩。
那么，720马力真的能让你在越野道路上走得更远，相比之下标准版猛禽的配备双涡轮增压V6的450马力呢？除非你真的很懂这方面的操作，不然可能并非如此。普通的猛禽会有更好的燃油效率，但它的声音会差很多，而且你真的能为增压V8发动机的声音定价吗？
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