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如果你偏爱直线设计，那么2024款现代圣达菲即将出现在你的私信中。现在现代宣布了其新款更方正、更宽敞、三排七座位非混合动力和混合动力版本的定价，制造商建议零售价（MSRP）的讨论中也涉及了一条直线——正如人们所预料的那样，这条线正指向上升。目的地费也上涨了60美元，达到了1,395美元，因此这也是价格增加的因素之一。目的地税后非混合动力车型的基础价格及其与2023年的变化如下：SE: 35,345美元（增加5,200美元）SEL: 37,845美元（增加4,000美元）XRT: 41,995美元（增加6,350美元）Limited: 44,745美元（增加3,950美元）Calligraphy: 47,895美元（增加3,900美元）
圣达菲混合动力版也是如此：SEL Hybrid: 38,345美元（增加740美元）Limited Hybrid: 45,245美元（增加3,780美元）Calligraphy Hybrid: 48,395美元（增加5,130美元）
除了XRT外，所有车型标配前轮驱动。XRT仅提供全轮驱动。在混合动力车型方面，以前的入门级Blue车型已更名为SEL，之前的中级SEL Premium现在变为Limited，之前的Limited现在变为Calligraphy。
非混合动力的圣达菲系列搭载一台2.5升涡轮增压直列四缸发动机，通过一台8速双离合自动变速箱进行换挡。它的功率为277马力和311磅-英尺的扭矩，较当前搭载相同扭矩的圣达菲马力下降了5匹。混合动力车型采用1.6升涡轮增压四缸发动机，功率通过6速自动变速箱输出，并由一个电动机协助，提供231马力和271磅-英尺的扭矩——比当前混合动力车型的数字高出5匹马力和13磅-英尺的扭矩。圣达菲插电式混合动力（PHEV）车型在该市场已不再有售。
全面内饰翻新与外观改造相匹配，从兰德罗华风格的方向盘到曲面显示的两个12.3英寸屏幕，一个用于仪表盘，另一个用于提供无线苹果CarPlay和安卓自动连接等其他升级和更新的信息娱乐系统。右侧有两个手套箱：一个位于仪表板后部的上层和一个更传统的靠近乘客膝部的下层。这是除了能够容纳巨大水瓶的深门口袋以及中控台下方的存储空间之外的配置。别忘了方形空气出口，时尚斜面的气候控制屏幕，大型中控台区域带有两个无线充电板，以及双铰链扶手箱，可从前部和后部打开。
XRT车型有其自己的调整，包括标配比之前更大一英寸（达到30英寸）的全地形轮胎，牵引能力增加了1,000磅，现在最高达到4,500磅。
预计2024款圣达菲将在3月份抵达美国经销商处。
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