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大众汽车将在明年庆祝高尔夫车型50周年，届时将推出经过改款的第八代车型。公司首席执行官托马斯·绍费尔暗示，这可能是这款全球畅销掀背车最后一个燃油发动机版本。新车型配备了更新的外观设计、改进的混合动力系统，以及配有更大显示屏和升级数字功能的重新设计内饰，预计将于明年下半年在英国上市。这一计划是大众战略的一部分，该战略将使现有高尔夫的车型周期延长超过传统的七年，符合大众计划到2033年实现欧洲车队全电动化的转型目标。正如《汽车杂志》之前报道，大众打算在某些车型中独家提供双离合自动变速箱，作为进一步降低车队平均二氧化碳排放量的努力。与即将推出的第三代途观和第九代帕萨特一样，2024年款高尔夫采用大众新的MQB Evo平台。它具有改进的结构，包括加固的后轴安装等变化，据称可以增加整体刚性。增强的插电混合动力车型（PHEVs）大众对高尔夫插电式混合动力系统给予了极大的关注。无论是eHybrid还是GTE，都采用了EA211 Evo涡轮增压1.5升四缸汽油发动机，取代了现款车型中较老的EA211 1.4升四缸单元。结合新一代电动机和更新的电子包装，eHybrid的功率据称增加了11马力，现在为212马力；GTE增加了15马力，达到256马力，这是根据《汽车杂志》的消息来源得出的。据称，较大容量的电池也将为这两款车型提供超过62英里的WLTP电动续航里程。新的先进技术大众位于布伦瑞克的研发中心的内部人士证实，正在加快高尔夫的信息娱乐系统的启动过程。2021年底更换了原始的高通芯片组，使用了更先进的三星单元，这被描述为戏剧性技术改革的“仅仅是第一步”。计划为经过改款的高尔夫推出新的驾驶辅助系统，包括带有自动功能的更新停车助手。它允许经过改造的掀背车通过智能手机远程操纵进入停车位，不仅可以直线行驶，还可以在一定程度上进行转向输入。另一项新增的训练停车助手功能允许您下载长达50米的停车动作，使高尔夫能够自主停车。彻底重新设计的内饰大众对第八代高尔夫车型的批评做出了回应，该车型的数字控制以更高质量的材料进行了更新。包括一块新的10.4英寸仪表显示屏和12.9英寸中央信息娱乐屏幕，而且气候控制的“滑块”现在亮起来以便夜间使用。信息娱乐系统的数字菜单也进行了简化，引入了更大的图标，试图使其更容易使用。进一步的变化集中在方向盘上，新的车型采用传统按钮取代了当今高尔夫车型的电容控制。还有一个新的中央控制台和重新设计的门饰板——后者在高端高尔夫车型中采用大众所称的“Atrilur”，这是一种类似于Alcantara的再生材料。引擎线更新大众计划向轻度混合动力电气化转型，作为让高尔夫符合严格新排放规定的举措。预计现有的EA211 1.0升三缸和EA211 Evo 1.5升四缸汽油单元将保持类似的输出，前者提供108马力，后者提供128马力或148马力。中型混合动力eTSI车型的改变将提供额外的电力，以改善加速和经济性。同样，2.0升四缸汽油和柴油机型也将在新的eTSI和eTDI车型中获得轻度混合动力辅助。据《汽车杂志》的消息来源称，GTI和R使用的高调校的EA888汽油四缸机以及GTD中使用的EA288 2.0升四缸柴油机也适用于此。
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