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优点：燃油经济性巨大优势；适合大孩子的第二排座椅；操控性能高于平均水平；内部储物空间充足。缺点：动力不如其他面包车；信息娱乐系统落后于时代；低配版内部材料较廉价。
如果成本节约和燃油效率是您最关心的问题，2024款丰田塞纳（Toyota Sienna）就是为您量身打造的面包车。根据您选择的是前轮驱动还是四轮驱动，您将从这款大型家庭用车获得每加仑35英里或36英里的油耗，除了（更贵的）充电式混合动力克莱斯勒太平洋汽车（Chrysler Pacifica）外，它的环保性能领先其它所有车型。尽管汽油价格的不稳定可能会导致一年开车的节省额上下波动，但毫无疑问，塞纳将会是一群出色的面包车中最经济的选择。
值得庆幸的是，塞纳在效率方面的表现得到了其他优秀方面的支持，例如驾驶体验、内饰设计（尤其是高配版）以及像Super Long Slide第二排座椅这样的实用功能。它在直线加速方面并不如一些装有V6引擎的竞争对手那么迅速，但它作为一款面包车的操控表现还是不错的，而且在需要时可以拖拉最多3500磅的重量。我们最不喜欢的是发动机噪音大且轰鸣，但在一辆如此实用的车辆上获得超过每加仑30英里的油耗时，真的很难抱怨太多。
虽然丰田可能在很多车型系列中的定价超过了竞争对手，但塞纳的定价与太平洋汽车和本田奥德赛（Honda Odyssey）的定价相仿。起亚嘉华（Kia Carnival）在低端市场上可能会有价格优势，但从长远来看，塞纳在燃油经济性方面的巨大优势将为你节省金钱。对我们来说，关键在于塞纳和太平洋混合动力，这就是为什么我们为您进行了比较测试，以检查每款车的所有优缺点。尽管如此，最终我们还是会选择塞纳。内饰与技术 | 乘客和货物空间 | 性能与燃油效率 | 驾驶感受 | 定价和车型级别 | 碰撞评级与安全特性 | 2024年有什么新变化？
2024年的变化不大，但有一个重大变化是为更加运动的XSE等级增加了高级套餐，其中包括了许多高配版本中可能会有的奢侈功能，例如动力皮革座椅、橙色内部缝线、7英寸仪表板显示屏以及加热的侧镜。Woodland和XSE AWD等级的轮圈饰面发生了变化，LE和XLE等级都采用了暗色头灯装饰。
塞纳XLE和塞纳白金内饰塞纳内饰和车内技术是什么样的？
起亚嘉华已经超越了它，但塞纳的前舱仍然是面包车中出奇的高端时尚。控制面板略微向驾驶员倾斜，而较高的中央控制台提供了更像汽车或SUV的感觉。话虽如此，那个控制台实际上只是搭建在一个巨大开放峡谷之上的桥梁，非常适合放下任何你想放的东西（可能是一个钱包或小尿布包）。在前面也有许多其他便捷的储物位置，我们在这次深入探讨塞纳内部储物空间的评测中也会提到。
不幸的是，我们发现根据配置等级的不同，车内的质量也有很大差异。较高的XSE、Limited和Platinum配置等级提供了垫软的、类似皮革的门板和现代化的木纹装饰，相比之下，较低的XLE配置等级则使用了硬质的带纹理塑料而不是垫软的材料，并且拥有带有浮雕线条和金属颗粒的奇怪铁锈色塑料装饰（如下图所示）。它看起来很廉价，这就是塞纳比其竞争对手更好和稍微差一点的区别所在。
谈到技术，所有常规功能都有，9英寸的触控屏非常容易看到、触达和操作，尽管它仍在运行与丰田汽车其他车型相比版本较老的信息娱乐软件（丰田的其他车型自身也有问题）。与每个竞争对手的系统相比，它都不占优势，尤其是克莱斯勒和起亚的。后排娱乐系统也只提供一个天花板安装的屏幕，相比之下克莱斯勒的是双座椅背屏幕，其USB端口的位置也不如克莱斯勒和起亚的便利。
塞纳XLE和塞纳白金版中控台内饰塞纳有多大？
在体积上，塞纳与其他面包车相当。我们没有发现它在狭窄的地方更易于操控或更不笨重，并且它提供了与第三排座椅后面相同的巨大货物空间。现在，其规格显示，当第三排座椅放倒以及第二排座椅移除时，货物空间要少得多，但我们怀疑这是由于丰田测量货物容量的方式不同造成的。实际上，我们认为它基本相似。
事实上，面包车最大的差异在于它们的第二排座椅设计。塞纳提供了两种选择（与起亚嘉华最为接近）。八座位的车型可能更适合有小孩子的父母，因为它配有可拆卸的第二排中间座位（下图所示），你可以在上面固定儿童座椅，同时保持两边的座位开放。在较高配置等级上发现的七座位设置特色是新的“超长滑动”第二排座椅，这些座椅的滑动距离远超过竞争对手。向后滑动，它们提供了足够的腿部空间，让NBA前锋可以放松休息。它们也可以滑向前排座椅，显著增加了整车内的空间，而且在不移动座椅的情况下装载任何所需物品都更有可能（且比非混合动力版本的克莱斯勒太平洋汽车的Stow ‘N Go座椅更舒适）。另一个杆可以将座垫翻起和座背向前翻，以便更容易地进入第三排，或者进一步最大化货物容积。
对于那些优先考虑货物携带灵活性的人来说，Stow ‘N Go肯定有其优势，而本田的”魔术滑动”第二排座椅（对于有多个小孩子的家庭）也是如此，所以在这里没有正确或错误的答案。选择是好事。在这种情况下，我们认为塞纳的概念最适合有大孩子的家庭。
塞纳的燃油效率和性能规格是什么？
2023款丰田塞纳的每一款都是混合动力车。它有一个2.5升四缸发动机和两个电动机，再加上一个用来创建可选四轮驱动系统的第三电动机。它的电池从刹车和引擎中回收能量（它不是像可用的太平洋混合动力那样的插电式混合动力，后者具有全电动范围和更高的价格）。系统总输出功率为245马力，低于V6引擎竞争对手的功率。
然而，燃油效率却好得多。丰田预计塞纳在EPA测试中的前轮驱动将获得36英里/加仑的综合油耗，四轮驱动为35英里/加仑。我们在一次454英里的公路旅行中平均油耗为39.4英里/加仑，而我们对2023塞纳白金四轮驱动的长期测试平均油耗刚超过31英里/加仑。奥德赛、嘉华和V6动力太平洋汽车的平均综合油耗为22英里/加仑。由于如今的高油价，这可能意味着与塞纳相比，每年可节省高达1000美元的油费。即使油价下降，你仍将看到几百美元的数字。这是不容忽视的。
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