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美国汽车媒体花了很多时间和篇幅讨论福特F-150的销售霸主地位，但在全球范围内，占据顶端位置的却是特斯拉。这家美国电动汽车制造商去年拥有全球产量最高的车型，超过了福特卡车和一款极受欢迎的丰田车型。
法国电动车研究公司Inovev最近发布了一份关于2023年全球车辆生产和注册的全面研究报告，发现特斯拉Model Y超过了丰田RAV4和福特F系列卡车，成为2023年生产量最高的车型。前25名车型中的十个包括：特斯拉Model Y：1,137,885辆，丰田RAV4：989,517辆，福特F系列：933,198辆，丰田Corolla：869,228辆，本田CR-V：679,832辆，道奇Ram卡车：651,581辆，丰田Hilux：646,975辆，丰田Camry：645,915辆，比亚迪宋：645,264辆，特斯拉Model 3：636,519辆。
雪佛兰Silverado与丰田Corolla Cross的生产数量与Model 3相当接近。比亚迪在前十中有一个车型，而在前25名中有四个车型：宋、秦、元和海豚。丰田在前25名中有五个车型，而本田则有四个。美国和韩国各有两个车型上榜，德国品牌获得四个席位。
尽管这些生产数据令人印象深刻，但重要的是注意，这些并非销售数据。特斯拉Model Y在这方面也赢得第一，去年售出约123万辆。这些数字也没有包括汽车制造商的整体销售或生产数据。中国比亚迪公司表示，去年生产的车辆超过300万辆，远超特斯拉的184万辆。比亚迪的车辆远比特斯拉便宜，并且目前还没有在美国市场销售，因此很难进行严格的比较。
比亚迪生产混合动力车和其他非电动车型，但即使将视角缩小到仅电动车型，该公司在其本土市场仍然占据主导地位。Inovev发现，比亚迪在中国25%的市场份额使特斯拉的15%相形见绌。即便如此，特斯拉能够将Model Y放在全球生产榜首，而且Model 3位列第十，这已经足够令人印象深刻了。
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