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全电动玛莎拉蒂Grecale Folgore（意为“闪电”）将在内燃机车型上市一年后登陆经销商，这是到2025年将推出的六款新电动玛莎拉蒂车型之一。今天与标准款玛莎拉蒂Grecale一同亮相的Grecale Folgore提供了轻混合动力四缸以及纯汽油V6引擎选项，它将在明年夏天开售时与保时捷即将推出的Macan EV和奥迪Q6 E-tron竞争。最初它将与重生的电动版GranTurismo敞篷版Grancabrio一同销售，后者预计将在今年晚些时候揭幕，并在2025年之前加入由纯电动版玛莎拉蒂MC20超跑、Quattroporte运动轿车和更大型的Levante SUV组成的车系。从2025年开始，玛莎拉蒂将仅推出纯电动汽车，加入Stellantis旗下的其他欧洲豪华品牌：DS、兰西亚和阿尔法·罗密欧。
距离Grecale Folgore的上市还有一段时间，其技术细节在很大程度上仍然保密，但玛莎拉蒂承诺它的动力将达到590磅英尺——几乎与奥迪E-tron S相媲美，后者的0-100公里/小时加速只需4.5秒——并搭载105kWh电池，有可能提供超过350英里的续航里程。目前还不清楚玛莎拉蒂对Giorgio平台进行的重新工程设计以适应电动传动系统是否对同样使用该平台的尺寸相似的阿尔法·罗密欧Stelvio的未来有何影响。
该架构最初由菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）开发，在公司与PSA合并创建Stellantis之前。其开发成本约为8亿英镑，但到目前为止仅在Alfa Romeo Giulia和Stelvio上使用过，并且没有被Stellantis列为未来几年推出一系列定制电动车波时将使用的平台之一。
Grecale Folgore在内外设计上与燃油车型基本相同，除了可以选择一种独家Rame Folgore漆面涂层，这种涂层会根据光线角度改变颜色，并在内饰中全面使用回收的渔网。电动版GranTurismo似乎也是如此，玛莎拉蒂在今年晚些时候的首次亮相前已经多次预览过，并且在其造型和比例上与2019年停产的第一代V8引擎车型相似。
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