去年晚些时候，Cruise 停止了在公共街道上所有的无人驾驶车辆运营。这个决定是在发生了严重碰撞之后做出的，这些碰撞导致该公司在加利福尼亚州的运营许可被暂停。这让这家得到通用汽车支持的初创公司拥有了大量的自动驾驶车辆却无处使用。现在，我们已经追踪到这家创业公司储存部分车队的地方了。新闻报道表明，这个车队的存放地点并非一个平静安宁的藏身之所。
这则新闻是来自读者尼克 · 托马斯，他对新闻有很敏锐的观察力。他发现了 Cruise Origin 穿梭巴士被运送到通用汽车在大布兰克的前工具中心，并拍摄了几张侦查照片，他非常慷慨地与我们分享了这些照片。这些面包车式的车辆在二月末的几天内陆续被运送过来，许多是一两辆装在单层汽车拖车的后面。尼克的照片也显示了车辆在停车场被堆叠起来，至少表明它们是以十辆为单位被存储的。
到目前为止，所有的车辆都是在通用汽车的 Factory ZERO 直罗伊特-哈姆特莱克装配厂建造的，公司基于 Ultium 的车型也在那里生产。当地人报告说，他们看到载有 Origins 的卡车离开工厂，前往北边的某个地方。现在我们知道它们要去哪里了。
如果你不熟悉大布兰克，那是因为它不是通用汽车的明星工厂。该厂最初在1942年开放，为美国在二战中的力量生产坦克，最终在1955年成为汽车车身厂。后来，它转变为主要作为工具设施，于2013年关闭。考虑到它目前未处于活跃状态，通用汽车在必要时使用这片土地进行存储是有意义的。[编者注：大布兰克距离奥本山约30分钟车程。当在家工作还没那么普遍时，有相当多的克莱斯勒员工每天都会通勤。-DT]。唯一的问题是，汽车被运送后不久，灾难降临了。
是的，正如 ABC12 所报道，2月28日凌晨，龙卷风袭击了大布兰克地区。这个龙卷风被评为 EF2 级，风速高达每小时115英里。关键的是，没有报告人员受伤或死亡。
当龙卷风穿过该地区时，它摧毁了多尔特和瑞德街角的一个仓库，距离通用汽车工厂不到四分之一英里。龙卷风离通用汽车所拥有建筑物非常近，即那些被看到的 Cruise Origin 车辆所在地。
在这个阶段，车辆或建筑物是否因龙卷风受损初步还不清楚，但附近一家商店的员工向 The Autopian 确认，龙卷风没有袭击工厂，看起来没有造成任何损害。我们联络了 Cruise 请求对此事发表评论，得到了这样的回应：
这些是2023年在通用汽车 Factory Zero 建造的 Origins。随着 Cruise 运营的重新规模化和重新安排，今年我们不会部署 Origins。因为 Factory Zero 没有足够的空间，它们被储存在通用汽车在大布兰克的设施中。这些车辆将用于未来的自动驾驶工程、开发、制造和教育。
Cruise 发言人还表明，无论是 Cruise 车辆还是通用汽车设施，都没有受到龙卷风的损害。
这次举动可能表明 Cruise 目前拥有的车辆比它知道该怎么处理的还要多，事实上，去年 TechCrunch 的消息来源告诉我们，该公司拥有“数百辆 Origin 车辆”。
由于这些机器人出租车在加州被有效地驱逐出境，Cruise 在亚利桑那州、德州和迈阿密对自身进行了业务暂停，车辆可能需要被存放起来。人们会认为，如果车辆很快就要重新投入服务，最好是将它们保存在离那些市场近的地方。但将它们存放在底特律的一个不再使用的工厂，靠近它们的生产地，这暗示这些车辆可能被送去的目的是为了存放一段时间。[编者注：尽管如此，出于开发原因，在通用汽车工程总部附近拥有车辆还是好事。-DT]
在重新部署的话题上，Cruise 发言人表示公司会采取缓慢的步骤。如上所述，Origin 车辆今年将不会再次投放。至于公司的其他努力，它将以 Bolt AVs 重新开始。正如发言人所说：
我们没有设定部署的时间表。我们的目标是尽可能快地在一个城市重新启动，使用 Bolt AVs 进行人工驾驶的车辆和有监督的测试，一旦我们采取措施重新赢得监管机构和公众的信任。
无论如何，看起来 Cruise Origin 车辆将被存放一段时间。谁知道，也许你应该在密歇根的 Craigslist 上留意一下“一个未来派的运输舱，几乎未使用”。
图片来源：尼克 · 托马斯，大布兰克镇警察局
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