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克莱斯勒公司正处于生死关头，像斯泰兰蒂斯集团旗下的所有其他品牌一样，克莱斯勒只有几年的时间来逃避被淘汰的命运。随着300系列的停产和Pacifica型号不再流行，克莱斯勒需要一次冒险尝试，将其品牌地位重新提升到与雪佛兰和福特相似的水平。这次的“发射”在一周后，以一款重新设计了徽章的电动车概念车的形式呈现，我们还无法确定克莱斯勒是否会对此作出承诺。这款概念车于周二在克莱斯勒的社交媒体频道上做了预告，渲染图模糊了车身样式的大部分细节。唯一明显的是突出的挡泥板，类似天篷的顶棚，以及最重要的，一个简约的新徽章标志。克莱斯勒的标志字体也相应地做了更改。这些都让人联想到凯迪拉克如何重新品牌化自己，在Lyriq上使用单色白色徽章。
如果你和我们一样，也许看到上面的标志时会想：“嗯，他们有了一个新标志。”结果并非完全如此；克莱斯勒在其网站上展示的Airflow和“Synthesis”驾驶舱概念车上使用这个标志已经有两年多了。但是，它们只在这些概念车上使用，并没有出现在克莱斯勒网站的其他任何地方，尤其不是标题上。
这个标志显然是前瞻性的，但它究竟意味着什么呢？是克莱斯勒历史下一章的柔性启动吗？还是更像一个替身角色？目前还不是很清楚。
不管它意味着什么，克莱斯勒希望我们对将携带这个标志的电动车寄予厚望，声称它将“革命性地改变未来的出行方式。”它的造型将代表未来几年品牌的“一个可能的路径”，这暗示克莱斯勒在全面投入之前，正在等待我们的反应。这是可以理解的；克莱斯勒不会想像道奇那样把所有的鸡蛋放在一个篮子里，结果道奇充电器日通纳EV的假排气管反响不好。或许这个标志也是如此。
这个概念车很可能会比被取消的Airflow概念车采取更激进的形式，克莱斯勒的设计师被重新召回绘图板。多年来一直有传言称，我们可能会看到300系列的继任者，作为克莱斯勒对应道奇充电器日通纳EV的车型。克莱斯勒承诺在2月9日和12日公布另外两张预告图，然后在2月13日东部时间凌晨5点进行全面揭晓，所以到那时我们或许能弄清楚。然而，无论它将呈现何种形式，克莱斯勒最好全力以赴，因为只有卓越才能让它达到需要的地步。
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