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明年，达西亚将在基于其奇特的宣言概念车的基础上，使用一款激进的定制竞赛车参加令人生畏的达喀尔拉力赛。这款新的碳纤维车身的拉力赛车由Prodrive工程师设计，被称为Sandrider，并根据与达西亚公路车相同的“无华实用”理念设计，尽管在空气动力学效率和越野能力上有更大的关注。它在概念上保持了对宣言的惊人忠实，仅穿戴“绝对必要的车身面板”，并配备了可根据赛车队需要重新排列的模块化仪表盘。达西亚声称，这种方法使Sandrider比竞争对手轻了大约15公斤。不过，由于显而易见的原因，它现在装有车门，车架也经过了大量升级加固，以符合其在沙丘上驰骋的角色。它的重量分配偏向前轴，以便在松散表面上提高牵引力。它的动力源于双涡轮增压的3.0升V6发动机——据了解，这款发动机基于其姊妹品牌日产400Z轿跑车使用的发动机——该发动机将使用合成燃料，并通过六速顺序变速箱向两个轴传送355马力和398磅英尺的扭矩。Sandrider的一些细节灵感来自车队的拉力赛经验。例如，车身采用了磁性条，这样驾驶员和机械师在更换扁平轮胎时可以安全地存放车轮螺母，而不是冒着在沙地中丢失它们的风险。同样，Sabelt座椅采用抗菌和调节湿度的面料衬里，仪表盘涂有防反光漆以减少眩光。为了进一步提高舒适度，已将抗红外颜料嵌入到车辆的碳纤维车身中，以降低车厢温度。Sandrider将首次在10月的摩洛哥拉力赛中亮相，然后参加2025年世界拉力-越野锦标赛的比赛，九届拉力赛冠军塞巴斯蒂安·勒布、五届达喀尔赛事冠军纳赛尔·阿尔-阿提亚和拉力-越野世界杯冠军克里斯蒂娜·古铁雷斯将共同担任驾驶工作。额外报道由查理·马丁提供。
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