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在纸面上，Fisker Ocean是一款颇具吸引力的电动跨界车。前驱版售价略低于39,000美元，续航里程为231英里，但如果您升级到中档53,000美元版本，您将获得350英里的续航里程，全轮驱动和不到4秒的零至60英里加速时间。然而，自Fisker Ocean上市以来，就遇到了不少问题，据《华尔街日报》报道，Fisker的财务状况可能最好被描述为“危急”，因为它去年几乎损失了近五亿美元。
根据Fisker的说法，2023年的4.63亿美元亏损意味着它可能无法再生存下去一年。这家初创汽车制造商最近已经宣布，将裁员15%，尽管据报道这些裁掉的多数是销售策略职位，现在Fisker已经转向经销商模式，这些职位已被淘汰。尽管如此，Fisker似乎相信，向前发展的唯一方式是从一家成熟的汽车制造商那里引入外部投资。
不过，获取这项投资可能需要一些时间。“任何交易的完成都要受到满足重要条件的约束，包括完成尽职调查以及谈判和签订适当的最终协议，”亨里克·菲斯克在一份声明中说。
尽管菲斯克尚未正式透露它正在与哪些公司进行谈判，但路透社报道称，日产有兴趣达成一项协议，为Fisker提供超过4亿美元的投资，以换取使用Fisker Alaska平台的权利。这将使日产能够在该平台上建造一款电动皮卡。据一位不愿透露姓名的消息人士称，这项交易已基本敲定，双方都在进行尽职调查。
当路透社就有关传闻请求发表评论时，Fisker的一位发言人说，制造商表示他们不能对猜测发表评论，而日产的沟通团队没有回应。
菲斯克能否及时谈判出一项交易以免于破产，尚有待观察，但希望它能成功。看到又一家电动汽车初创公司在推出其第一款车辆后不久就失败，这将是一件憾事。
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