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总部位于英国的工程公司Viritech推出了其首款模块化FCEV（燃料电池电动车）动力总成，该动力总成面向希望“快速部署”氢燃料电池汽车的制造商。这款名为VPT60N的“即插即用”动力系统被描述为“多年研发的成果”，并已开发到可供第三方公司（如生产厂商或研究机构）立即使用。为了展示FCEV技术相较于传统电动动力总成的优势，开发商表示这一系统设计极为灵活，可用于道路汽车、轻型商用车、挖掘机和拖拉机。该动力总成以非法规认证形式提供，意味着在交付后不能立即在公共道路上使用，但Viritech表示将与制造商进一步开发和整合，以便使其能够合法上路。Viritech首席执行官蒂莫西·莱昂斯（Timothy Lyons）表示：“我们推出车辆动力总成家族中的首款动力总成，体现了Viritech多年辛勤工作的结果。我们很高兴向OEM和一级供应商提供一个可行、可获得且易于集成的燃料电池动力总成，使汽车制造商能够加速推进燃料电池车辆在公路内外的交付。”该动力总成采用60kW的燃料电池与16kWh 400V电池协同工作。两者都与一个产生268bhp和302lb ft的电动机相结合。该动力总成很可能使用该公司的Graph-Pro技术的模块化版本，这意味着它有内置的安装点，可以安装在现有车辆的底盘上，无需额外框架，从而减轻重量。它还使得储存氢气的压力容器特别强大，以至于可以承受重大力量，例如在碰撞中。氢气被储存在两个压力为350bar的容器中。储存单元和电池均可根据特定车辆重新配置。Viritech还提供了一个标准化单元，预先配置好，用于需要快速开发和发布的车辆。它提供的总续航里程未知，但很可能从公司的Apricale超级跑车中吸取经验，该跑车的目标续航里程约为500英里。该动力总成在沃里克郡的MIRA试验场开发，英国公司利用了现场广泛的测试单元，从而节省了建造和认证自己设施的巨大成本。
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