在周末的代托纳24小时耐力赛中，福特野马以雷鸣般的姿态回归厂家支持的耐力赛车场，挑战像保时捷、宝马和雪佛兰等常胜将军。这也是福特的一种声明：野马现在是其旗舰性能车。福特GT已成过去，复出也不在计划之中，所以现在轮到这款小型马车（pony car）领跑。为什么是野马，而不是一个从零开始打造的纯种赛车呢？福特表示，将野马塑造为其领头羊的灵感实际上来自于保时捷及其标志性的911车型。福特性能运动传播全球总监杰伊·沃德（Jay Ward）在代托纳对The Drive表示：“我们向其他品牌学习——坦白说我们向保时捷以及他们创造的那种机会（与911车型相关）学习——我们也能做到，没有什么能够阻止我们。” 保时捷911有适合每个人的版本，从基础型号一直到硬核的911 GT3 RS，而保时捷将911带上赛车场不仅为品牌赚钱，还在车迷眼中提升了该型号的价值。如今福特正在对野马采取类似的举措，从普通款式开始，逐渐升级到像高性能的Dark Horse和极致的Mustang GTD等严肃的赛道装备。“如果你考虑到每个周末都有多少人在野马里赛车，无论是俱乐部赛车还是个人做赛道日的，”沃德称，“作为一家公司，你得带着目的去赛车。你不能只是为了好玩去赛车，它必须服务于一个目的。特别是对于新款野马来说，这就是一种商业机会——参与GT3和GT4赛事，以及Dark Horse R。所以如果你非常专注，你可以在增加品牌价值的同时增加收入。”周末，野马车主有幸观赏到看起来与他们自己的车非常相像的车辆在代托纳赛道上飞驰，与法拉利、兰博基尼、梅赛德斯以及保时捷等品牌的顶级车辆同场竞技。这在赛车世界中证明了野马的合法性，并在全球公众眼中增强了该车的性能能力。只有赛车运动才能提供这种品牌价值。多年来，911在竞争和销售上取得的巨大成功显然展现了这种可能性，你可以说福特向最优秀的对手学到了东西。
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