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2024款特斯拉Cybertruck是我们测试过的加速最快的皮卡车型——它也与Car and Driver历史上第四快的电动车并列。这款拥有834马力的三电机Beast（野兽）型号，仅用2.6秒的时间就能从静止加速到60英里/小时，比排名第二的四电机Rivian R1T快了四分之一秒。在11.0秒的时间里，特斯拉完成了四分之一英里加速，达到119英里/小时的速度，比Rivian快了五分之一秒，比GMC Hummer EV快了九分之一秒。欢迎来到Car and Driver的测试中心，在这里我们将对测试数据进行详细分析。自1956年以来，我们一直在极限条件下测试车辆，以提供客观数据支持我们的主观印象（你可以在这里看到我们的测试方法）。特斯拉Cybertruck最早在2019年亮相，那时美国还没有电动皮卡车型上市。预订者不得不等到去年晚些时候才能拿到这款棱角分明的野兽，而此时Rivian、GMC和福特已经推出了三款由电子驱动的皮卡在街上巡行。尽管Cybertruck上市的时间较晚，但特斯拉这款非常规的运输车在起跑线上轻松击败了其他电动皮卡，成为我们测试过的加速最快的卡车，也是Car and Driver测试历史上第四快的电动车。
野兽模式
我们测试的2024款Cybertruck是最强大的型号：全轮驱动的野兽型，三个电动机组合产生了总共834马力。尽管重达6901磅，它仅用2.6秒的时间就能加速到60英里/小时。这个成绩与2022款Lucid Air Dream Edition并列（后者是一款1111马力的轿车）。我们测试过的更快的EV只有三款：2021款保时捷Taycan Turbo S Cross Turismo（2.4秒）、2021款特斯拉Model S Plaid（2.1秒）和2024款Lucid Air Sapphire（2.1秒）。
Cybertruck野兽型的2.6秒加速成绩也远远领先于我们测试过的其他所有电动卡车，而我们几乎测试了所有型号，除了雪佛兰Silverado EV工作卡车。最接近的竞争者是835马力的四电机Rivian R1T，它需要3.0秒的时间加速到60英里/小时。接下来是2022款GMC Hummer EV Edition 1，它拥有1000马力的全轮驱动动力总成，尽管卡车重达9640磅，但仍能以惊人的3.3秒升至60英里/小时。第四名是’22款福特F-150 Lightning Platinum，它完成60英里/小时加速用了4.0秒。
Cybertruck在每分钟英里数超过的表现并不逊色，100英里/小时的速度在6.9秒内到达，最高速度为131英里/小时。这几乎比下一名的卡车快了两秒。特斯拉在该组别中也以至少20英里/小时的速度领先。这种持续的性能水平使Cybertruck能够在11.0秒内以119英里/小时的速度跑完四分之一英里。与此同时，Rivian和Hummer分别以11.5秒和11.9秒完成了同样的距离；福特用了12.7秒。在Cybertruck的三个竞争对手中，除了Rivian（111英里/小时）之外，所有人的四分之一英里终点速度都在110英里/小时或以下。
创造C/D历史
除了在更传统的加速测试中超越其他卡车外，Cybertruck在我们的5到60英里/小时滚动起步测试中也给人留下了深刻印象。这项测试旨在更好地模拟你从慢速滚动时踩下加速踏板时发生的情况。特斯拉的2.8秒爆发仅比其60英里/小时的时间慢了两分之一秒，而Rivian的结果则比3.4秒减少了一分之一秒。Hummer则慢了整整1.6秒，从5加速到60英里/小时需要4.9秒。
我们的高速公路超车测试是在30到50英里/小时以及50到70英里/小时之间进行的。在Cybertruck上，我们在“Chill”和“Sport”模式下完成了测试。在更轻松的设置中，它需要2.6秒的时间从30加速到50英里/小时，需要3.8秒的时间从50加速到70英里/小时。这绝不是慢，但显著落后于其他车型。Hummer分别需要1.9秒和2.3秒。Rivian需要1.6秒和2.0秒完成同样的跑道。不过，将Cybertruck野兽型切换到Sport模式，它的30到50英里/小时时间缩短到1.5秒，50到70英里/小时的时间缩短到1.8秒。
Cybertruck在所有这些测试中都使用Goodyear Wrangler Territory RT轮胎，尺寸为LT285/65R-20。GMC Hummer EV使用LT305/70R-18 Goodyear Wrangler Territory MT轮胎，而Rivian则使用Pirelli Scorpion All Terrain Elect胶皮，尺寸为275/50R-22。不难相信，如果这些强大的卡车使用了更具粘性的轮胎，它们可能会更快。
埃隆·马斯克最初承诺三电机Cybertruck的续航里程为500英里，后来因装备全地形轮胎，将该估计值降低到301英里。（特斯拉估计Cybertruck装备全季轮胎的续航里程为320英里）。在我们的75英里/小时真实世界高速公路测试中，我们测试的Cybertruck短了51英里。我们的测试结果还证明了特斯拉这款引起极端分歧的电动卡车的几件事：它不仅是C/D历史上最快的皮卡，而且它在我们的所有时间加速榜单上名副其实地占据了靠前的位置。
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