上周特斯拉发布了Cybertruck，作为一次表演秀，他们展示了它在拖着另一辆911的情况下，在一场加速赛中胜过保时捷911。这无疑是一项令人印象深刻的壮举，但仍有些人对其性能不甚信服。为了消除这些疑虑，Carwow的Mat Watson亲自将Cybertruck与目前电动皮卡加速冠军–GMC Hummer EV进行了对比测试。从规格上看，特斯拉的三电机Cyberbeast配置拥有845马力（857 PS / 630千瓦）和686磅英尺（930牛米）的扭矩，而GMC则具有1000马力（1014 PS / 746千瓦）和1095磅英尺（1485牛米）的扭矩。仅凭功率数据，Hummer看似占有优势，但实际比赛却讲述了不同的故事。阅读更多：特斯拉Cybertruck Cyberbeast如何在价值10万美元的电动皮卡竞争对手中脱颖而出 https://www.youtube.com/watch?v=D1v0FNR3-Xc 虽然Cybertruck未能达到特斯拉在2019年设定的预估价格和续航目标，但它的性能显然并未低于最初的预期。特斯拉宣称三电机版本的卡车0-60英里/小时（97公里/小时）加速时间为2.6秒，考虑到它轻松甩开3.0秒加速时间的Hummer EV，这个数据似乎是真实的。四分之一英里加速赛中，Cybertruck将Hummer远远甩在后面，一开始就取得领先，最终以数车身（或者应该说是卡车身）的优势完成比赛。第二轮和第三轮直线加速赛，以及滚动开始的加速赛中，都是类似的结果。另见：首批特斯拉Cybertruck评测出炉，他们怎么说 你可能想知道，尽管Cybertruck的马力少了155马力（157 PS / 116千瓦）和409磅英尺（555牛米），为何它能如此轻松地击败Hummer EV，答案在于两辆车的重量。Cybertruck的重量达到了重达6,843磅（3,104公斤），而Hummer的重量更是高达9,063磅（4,111公斤）。不管你怎么看特斯拉，不可否认的是，他们知道如何制造快速的车辆，Cybertruck也不例外。要观看它如何在满载乘客的情况下仍然超过Hummer EV的表现，你可以观看上面的视频。
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