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特斯拉Cybertruck的交付在11月开始。图片联盟/盖蒂图片公司 Tesla的设计总监表示，该公司真的很想避免在Cybertruck上增加镜子。Franz von Holzhausen告诉Jay Leno，他”很想”在未来摆脱它们。Cybertruck最初没有侧镜，但由于法规的要求，特斯拉不得不添加它们。
特斯拉真的非常不想在Cybertruck上增加镜子。
这家汽车制造商的设计总监Franz von Holzhausen告诉电视主持人Jay Leno，特斯拉迫切希望在没有任何侧面镜子的情况下建造这款电动卡车，甚至在受到车辆监管机构强制要求之前，他们都没有设计侧镜。
“我们不想要镜子，”他在YouTube系列节目“Jay Leno的车库”中说。“起初，我们甚至没有设计镜子，然后我们就无法改变法规。”
“向前看，我们很乐意摆脱镜子，这只会增加常规性，”他补充说。
Elon Musk在2019年公布的Cybertruck的初始版本没有任何侧视镜，因为汽车制造商试图使原型机尽可能流线型和棱角分明。
但侧面镜子是国家公路交通安全管理局（NHTSA）的法律要求。马斯克之前曾表示，这些镜子很容易拆卸，而且驾驶员可以依靠侧面安装的摄像头。
但在接受商业内幕的声明中，NHTSA的一位发言人表示，该机构禁止制造商“故意使任何为符合联邦安全标准而必须的车辆部分失效。”
“NHTSA敦促车辆所有者不要采取任何可能削弱其车辆安全性的行动。此外，州法律可能要求在州内运营的车辆必须装备侧视镜，”他们说。
尽管如此，NHTSA已经表明，未来的立法可能会允许某些车辆仅依靠摄像头。它在2019年就这项技术举行了公众评论期。发言人表示，然而，这个问题仍处于预规则阶段。Cybertruck的价格比预期的要贵
Cybertruck的侧镜增加并不是2019年展示的版本与现在特斯拉生产线上的版本之间的唯一差异。
四年前揭露这款卡车时，马斯克说Cybertruck的起价为39,990美元，最高续航里程可达500英里。
然而，很多特斯拉粉丝在11月份得知最便宜的版本（直到2025年都无法获得）的价格是60,990美元时感到失望，近十万美元的”Cyberbeast”续航里程为320英里。
Cybertruck的另一项后期增加是其巨大的挡风雨刷。
最初的原型机没有雨刷，但特斯拉被迫增加了一个，马斯克承认没有“简单的解决方案”来解决如何保持Cybertruck巨大的前窗不受雨水的困扰。
为了尽可能地保持Cybertruck的流线型，von Holzhausen告诉Leno，特斯拉的工程师考虑了一种设计，将雨刷缩回引擎盖下方。
“我们有一个我们审视过的设计，即把雨刷藏在引擎盖下面，使引擎盖弹起时雨刷会被揭露出来，”他说。
“这非常复杂，所以我们选择了一个更简单的系统，”他补充说。
特斯拉没有立即回应商业内幕在正常工作时间之外提出的评论请求。阅读商业内幕的原文。
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