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林肯经销商有一个大问题。除了只有四种车型可以出售之外，经销商还积压了大量去年和前年的车型，这些车一直无法售出。正如《汽车新闻》报道的那样，这意味着林肯经销商拥有业内最高的库存水平之一。这也意味着，如果你想购买林肯汽车，会有一些交易可以进行。
根据Cox Automotive的数据，截至2024年2月底，林肯经销商的车场上停放了足够四个月销售的车辆；其中三分之二的车辆是上一年度的车型。我甚至在Autotrader上进行了粗略的检查，发现全国有8,761辆2022和2023年的新林肯车在出售——包括一辆在加利福尼亚北部某经销商停售了391天的新2023款领航员。正如《汽车新闻》所描述的，这大量旧车型库存的原因有几个。
官员们认为库存水平的高企是多种因素共同作用的结果，包括经过多年短缺后供应的持续正常化。因后视摄像头系统存在缺陷而长达几个月的Aviator停售，加之在芝加哥工厂举行的长达26天的美国汽车工人联合会罢工，导致车辆在年末前延迟到达经销商。预计于2023年初因软件问题而推迟上市的Corsair新款也是影响因素之一。
尽管一些经销商试图将这一情况描述为积极的，因为有机会创造更多销量，但许多其他经销商由于要承担场地计划成本并且需要销售并推广当年和即将到来的车型年份的车辆而感到担忧。不过，对顾客来说这是一个胜利。
经销商一直在这些车上抛出现金来抛售它们。《汽车新闻》称，根据Motor Intelligence的数据显示，2024年前两个月林肯经销商的车辆平均有4,665美元的激励措施，比去年同期高出65％。当然，优惠也因地区而异。
在德克萨斯州休斯顿的West Point林肯，买家可以以0.9％的年利率和$6,452的首付，24个月租赁2023款Nautilus，月付$199。同样的租赁在加利福尼亚州圣安娜的South Coast林肯将会高出1%。所以，如果你打算购买林肯，那就快行动……啊，我在开玩笑吗？这些车一直在停放那里，将来也会一直在。所以，如果你打算购买，你有足够的时间去选择一辆一两年的“新”林肯。
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