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新款Model 3 Performance 还将配备更新的赛道模式功能。特斯拉预计将对旗舰车型Model 3进行若干款式更改。其他变化包括新刹车和首次采用的自适应悬挂。特斯拉正准备推出旗舰车型Model 3 Performance，有关这款强劲电动车的新细节已经在网上浮出水面。对特斯拉英国网站源代码的深度挖掘显示，这款新车型再次被预期将命名为Model 3 Performance，提出新的电动车将配备两个“全新高性能驱动单元”，合计可产生超过500马力。此前的泄露信息表明，前置电机将有201马力，而后置电机可能将提供406马力，尽管由于电机在不同速度下达到峰值性能，合计输出将低于这两个马力的总和。阅读：预计2024款特斯拉Model 3 Performance将搭载全新双电机。对新款Model 3 Performance感兴趣的购物者还将高兴地得知，该制造商已升级其悬挂系统。内部代码，由InsideEVs揭露，声称这款车将拥有“全新的自适应阻尼，由内部软件驱动，为您提供更优化的车身控制，而不会牺牲日常使用或舒适性。”目前尚不清楚驾驶员是否能够调整阻尼，或者这一切都将通过汽车的高级计算机自动完成，但特斯拉确实表示有一种新的驾驶模式，“整合了自适应悬挂控制”，这表明它将是可定制的。特斯拉还为这款车开发了新的赛道模式软件，称为V3。这种模式将重新校准“动力总成和自适应悬挂，让您在驾驶中更有掌控感。”它还表示，驾驶员将能够调整操控平衡、稳定控制和再生制动系统。快速的新款Model 3还据说将具有“增强的油门感和改进的热量管理”，可能在升级刹车系统后。最后但同样重要的是，Model 3 Performance 预计将采用车型特有的前后保险杠、大型后扩散器和碳纤维尾翼。还将有一套新的轻量、错位轮毂。对车舱进行的更新将更为微妙，包括碳纤维装饰和新座椅，新座椅配有加重支撑，帮助驾驶员和前排乘客在体验500电马力在道路上的感觉时保持稳定。
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