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自去年12月SL63 S E Performance首次亮相以来，梅赛德斯-AMG已经推出了全新GT轿跑车的顶级插电式混合动力版本，使用的是相同的V8动力总成。新款GT63 S E Performance的0到60英里每小时加速时间仅为2.7秒，是迄今为止最快的梅赛德斯系列生产车型，甚至打败了AMG One超级跑车。
GT的设置与SL完全相同。它将一台双涡轮增压4.0升V8发动机和9速自动变速箱与一个电动机和一个6.1千瓦时的电池组相匹配，这两个都安装在后轴。电动机有自己的双速变速箱，必要时它的动力也可以传送到前轴。单独来看，发动机可产生603马力和627磅-英尺的扭矩，而电动机可提供201马力和236磅-英尺；合起来，GT63 PHEV可爆发805马力和令人瞠目的1047磅-英尺扭矩。
梅赛德斯称GT63 S E Performance将在2.7秒内加速至60英里每小时，比SL63 PHEV快0.1秒，比非混合动力的GT63快0.4秒。其199英里每小时的最高速度比SL PHEV和标准GT63快3英里每小时。其他性能特点包括有限滑差速器、后轴转向、AMG液压悬挂系统配备主动式稳定控制、八种驾驶模式、碳陶瓷刹车以及大量主动式空气动力元素。
我们还没有电动汽车续航的估算，但应该在12英里左右。GT63可以通过一个3.7千瓦的车载交流充电器充电，充电口位于后保险杠。GT63有四个级别的回收制动，最高可回收100千瓦的能量，并且在最强设置下可以实现单踏板驾驶。
除了后部充电口，您能看到插电式混合动力GT的唯一迹象是凹槽排气尖和车标上的红色点缀。通过梅赛德斯的Manufaktur Signature计划，有一系列新颜色可供选择，包括超酷的沙漠沙色，以及许多皮革内饰色彩方案和与之相配的饰条色彩。
定价尚未公布，但GT63 S E Performance的售价肯定会在其价格标签前面带一个2，预计今年晚些时候上市。目前尚不清楚是否也会有使用基础版GT43的四缸引擎的低功率PHEV变种。
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