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约克，英格兰——本田在美国作为2016年款车型开始销售基于飞度的第二代HR-V，但我们从未见过其第一代的前辈。这款更加方正、更短的车型于1998年在日本首次亮相，并于2000年款在欧洲上市。在我最近的一次到北英格兰的废车场（这里的人这么称呼它们）之旅中，我在约克的U-Pull-It发现了这款首年版车型。
U-Pull-It UK由总部位于达拉斯的Copart拥有，其在英国的两个地点（另一个在苏格兰的爱丁堡）的运作方式与美国的同行相似。不同之处在于，所有顾客在场内都必须穿戴高可见性背心，所以我带上了去年夏天参加派克峰国际爬山赛时组织者发给我的那件。
约克U-Pull-It的员工非常友好和乐于助人，尽管当地的方言对于来自英语世界其它地区的人来说可能有挑战性。我已经记录了我在他们的废车场拍摄的一些汽车，包括2007年的三菱君阁、2008年的三菱i、2005年的Smart ForFour、2002年的宝马320td和2010年的标致Bipper，还有更多车型即将登场。
原始的HR-V是基于本田标志车型的平台，后者本身是本田城市车型的继任者（没错，就是那个本田城市）。其四轮驱动系统与CR-V相同。
它专为其本土市场设计，因此是将大量内部空间集中在小体积内的杰作。提供有两门和四门版本，而后来的几代都是四门。如你所料，出现在美国本田展厅的第二代和第三代HR-V（分别为2016-2022款和2023年及以后的车型）都比第一代的版本更大且更接近卡车的形状。今天的废车场宝藏的整备质量在2381到2557磅之间，而当前（基于思域/CR-V的）美国市场HR-V的质量在3159到3333磅之间。
这辆车的引擎是配备VTEC的16气门D16W5直列四缸，额定功率122马力。这辆车装有五速手动变速箱。
根据有关它最终拍卖的信息，它是一辆行驶里程为126,659英里且带有一些车身损伤的路面车型。由于约克郡一月份非常冷且潮湿，所有车门都上锁或冻住了（太冷了），所以我无法进入内部拍摄。
这辆车若在北美上市，它会是一个销售成功的故事，还是仅仅会侵蚀CR-V的销量？
本田雇佣了南加州的ska-punk乐队Save Ferris为这个JDM商业广告表演。显然，“HR”部分车名代表的是“高底盘”。
你会认为荷兰市场的HR-V广告不可能比它的JDM对应广告更狂野，但你会错的。
这款四门HR-V的广告拿到了Fatboy Slim混音。
在澳大利亚，第一代HR-V被邪恶的本田销售人员驾驶，在试驾中调到666 FM频道收听。事实证明，1999年的一个人的灵魂售价是23,350澳元。澳大利亚第二代HR-V的广告也非常有趣。
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