汽车资讯
宾利正在其工厂安装一套高科技驾驶模拟器，以测试乘坐舒适性、车厢音响效果等方面。该模拟器将通过减少对真实世界远程测试的依赖，加快汽车研发进程。这样做，每台原型车将帮助减少大约85吨的二氧化碳排放。现代汽车需要大量测试，在投入生产之前，大多数车辆将在现实世界中测试数百天 —— 顺便说一句，这就是我们为什么能在汽车制造商准备展示它们之前就能看到即将推出的车辆的间谍照片。但是宾利希望使车辆测试更加环保和更快（同时也让我们的摄影师生活更困难）通过更多地虚拟进行。汽车制造商将在其位于克鲁的梦想工厂安装它所称的紧凑型全谱驾驶模拟器。本质上，这是一个非常豪华的驾驶模拟器，宾利将使用它来测试其即将推出的车辆的舒适性。阅读：大众创新中心正在研发无线电动车充电器和其他改变游戏规则的技术。宾利首次引进全面的驾乘频率驾驶模拟器是我们的关键时刻，宾利虚拟车辆工程的查理·史密斯说。这个尖端系统代表了我们虚拟开发能力的重大进步，将使我们首次能够在动态的、驾驶员参与的虚拟环境中细化核心宾利属性。该装置能够模拟各种路面状况，包括坑洼和颠簸，使工程师能够在新原型车上路之前评估乘坐舒适性、车厢声学和振动。它提供前所未有的精确度，确保每一辆宾利都能提供我们客户期望的无与伦比的奢华和性能，史密斯说。这个模拟器是加速我们产品开发周期的战略步骤，最小化对实体原型车的依赖，并提高模拟能力。该模拟器由意大利的VI-grade公司开发，除了加快新车的开发外，它还将帮助汽车制造商降低其排放。通过让宾利减少大约350天的道路测试，它将为每个车辆原型节省大约85吨的二氧化碳排放。除了技术能力之外，动态驾驶模拟器还带来了重大的可持续性好处，减少了对物理原型和广泛物理测试的需求，后者往往涉及将汽车和同事运送到世界各地的偏远地点，宾利工程部门负责人马蒂亚斯·拉贝博士说。正如我们的客户所期望的那样，该系统也将在定义每一辆宾利汽车相关的奢华体验中发挥关键作用。
如果您现在或者未来有卖车计划，可以点击“卖车180”或者扫描下面的微信公众号，卖车180，又快又高价。
