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奥迪运动队赢得了2024年达喀尔拉力赛的冠军，这是一项艰苦的、为期两周的比赛，参赛者需要穿越地球上一些最艰难的地形。西班牙车手卡洛斯·塞恩兹驾驶获胜赛车，这是他第四次赢得拉力赛冠军。
今年的达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯举行，从1月5日的阿尔乌拉启程至1月19日在延布结束。如果走最直接的路线，两座城市之间相距大约220英里，但参赛者在越过终点线时大约记录了4900英里的路程——假设他们到达了终点。即使对专业选手来说，完成拉力赛都是值得骄傲的，因此获胜代表了显著的成就。
2024年达喀尔拉力赛：视频和图片中的壮观场景值得关注
塞恩兹、副驾驶卢卡斯·克鲁兹和他们的RS Q E-Tron征服了巨大的沙丘、崎岖的道路和广阔的空旷沙漠，最终以80分钟的领先优势结束了比赛，位于Toyota车队之前，后者获得了第二名。虽然RS、Q和E-Tron这些名称可能会引起大家的共鸣，但这不是一辆普通的SUV。它是一辆为越野而专门设计的车辆，由一个涡轮增压的2.0升四缸引擎提供动力，该引擎来自奥迪现已关闭的DTM项目，还配备了一个52千瓦时的锂离子电池组和三个电动马达，这些马达借鉴了该品牌的Formula E赛车技术并针对拉力赛进行了改进。这款涡轮四缸引擎基本上充当发电机的角色：它创造电力，随后输送至电池，并用于驱动四个轮子运动。奥迪称其在松散的地面上从0加速至62英里/小时的时间为4.5秒。
吉尼尔·德·维利尔斯和副驾驶丹尼斯·墨菲以GR DKR Hilux Evo原型赛车获得第二名，而塞巴斯蒂安·勒布和副驾驶法比安·卢坎以Prodrive猎人赛车获得第三名。达喀尔拉力赛不仅仅是关于汽车：摩托车、庞大的卡车和旁边对也有资格比赛。美国车手里奇·布拉贝克在摩托车类别中显著地以51小时30分钟的成绩获得第一名，他驾驶的是本田CRF450 Rally。
时间会告诉我们奥迪是否会在2025年返回达喀尔拉力赛捍卫其冠军头衔；有传言称该品牌不会再参赛，但目前这一切还没有官方消息。如果它回归，它将需要至少抵御两个新的厂家支持的车队的竞争：福特和达西亚。
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