上周，我们报道了一次召回活动，旨在解决2019-2020款起亚K900和搭载3.3升涡轮增压V6发动机的2018-2022款起亚Stinger潜在的火灾风险。现在，搭载同款发动机的Genesis轿车遇到了同样的问题。韩国汽车制造商召回了2019-2022年款的14,186辆G70，2018-2020年款的7,372辆G80以及2017-2022年款的6,881辆G90。总计，这家汽车制造商将不得不在美国修理28,439辆车辆。和之前一样，问题与位于紧邻排气歧管的左侧涡轮增压器油供应管有关。这可能导致材料退化，从而导致开裂。如果油溅到热的歧管上，就可能引起火灾。更多信息：起亚Stinger和K900因涡轮增压器油管可能熔化引发火灾担忧而被召回。
尽管状况看似与起亚的相同，但Genesis的召回文件还提供了一些更多的背景信息。在其文件中，这家汽车制造商写道，在较冷的月份，这个问题尤为棘手，因为油管会经历更大范围的温度变化，进一步冷却或硬化管道材料。更多信息：NHTSA正在调查有关现代汽车3.3升V6发动机容易故障的说法。
Genesis收到了总共81份客户报告，报告与此问题相关的问题。幸运的是，目前还没有意识到任何由此引起的事故、伤害或完全起火的情况。然而，起亚知道一辆2018款Stinger的引擎舱起火了。幸运的是，那起事件中的驾驶员没有受伤。事故的总数可能也更高，因为汽车制造商还知道其他市场，如韩国的问题。
为了纠正这个缺陷，并防止进一步的问题出现，Genesis发起了一次召回。作为其中的一部分，经销商技师将更换现有的油管，用一根新的不锈钢管，这种材料能更好地应对引擎舱的温度。
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