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电动汽车的续航里程焦虑一直是人们在考虑转向电动汽车时需要克服的最大障碍，但汽车制造商正致力于将这种担忧变成过去式。随着电池和电动机技术以惊人的速度改进，最先进的电动车现在在续航里程上可以与其内燃机（ICE）对手媲美，即使是最小型的超级迷你车也可以在充电间隔中愉快地行驶200多英里。在这个列表中，要想名列前茅的电动汽车必须远超这一数字。我们的前十名车型采用了大容量的电池、高效的动力传输系统和流线型的空气动力学设计，每次充满电至少可以行驶360英里，排名第一的车型甚至声称超过500英里。现在，需要牢记的是，我们在这里引用的都是官方数据，不是来自制造商的，就是使用官方WLTP测试程序计算得出的。在实际使用中，这些汽车不太可能达到这些承诺的数据，尽管理智使用，您应该能够达到标头数字的50英里左右。无论如何，这里的十辆汽车中的任何一辆都可能会大大消除在电动汽车中进行更长途旅行时的恐惧感，因为您很可能抵达许多目的地，并且还有充足的电能储备。10. 梅赛德斯奔驰EQS SUV，梅赛德斯日益广泛的电动汽车系列中的最新成员是令人印象深刻的EQS SUV。基于品牌专用的EVA2平台，这款七座汽车使用位于车底的大容量108.4kWh锂离子电池，有助于克服汽车庞大的2.7吨整备重量和直立的空气动力学设计，提供了声称的365英里续航里程。行驶中，舒适和精致是首要任务，但536马力的EQS 580仍然能在短短4.6秒内加速至0-62英里每小时。所有版本都标配双电机，用于4MATIC全轮驱动，这也是第一款获得专用越野驾驶模式的电动奔驰。9. 特斯拉Model 3，它是全球最畅销的电动汽车，但这还不足以使Model 3登顶这个榜单，不过它已经很接近了。埃隆·马斯克最实惠的车型获得了空前的成功，其融合了科技酷感、日常可用性以及引人注目的速度表现，使其成为令人难以置信的销售佳绩。可以选择多种版本，但如果你想尽可能多的时间保持运动，则需要称职的长续航版，使用82kWh电池实现了优异的单次充电374英里行驶里程。8. 福特Mustang Mach-E，好吧，仍然有许多人声称给它命名为Mustang是亵渎，但如果你能放下这些，Mach-E实际上是小马车谱系中值得尊敬的新增成员。首先它不缺乏肌肉，345马力的四轮驱动车型能够在5.1秒内破62英里每小时。它的驾驶表现也相当不错，具有不错的灵活性、抓地力和稳定性。内饰可能有点廉价，但一个巨大的特斯拉风格的信息娱乐平板电脑赋予了它适当的高科技感。哦，而且如果你选择带有更大88kWh电池的后轮驱动版本，你会在插电之间看到379英里的里程。7. 宝马iX，它的外观颇具争议，但你无法否认iX的电力续航能力，旗舰版xDrive50 Sport声称充电一次可以行驶380英里。这得益于大容量的105.2kWh锂离子电池，它与两个电动马达链接在一起，合计提供了516马力。尽管重量超过两吨半，这款大型宝马在路上出奇地灵活，而且舒适性和精致度都是一流的。更好的是，iX能够以200kW直流充电，这意味着80%的电量可以在短短35分钟内完成充电。6. 现代Ioniq 6，几个传统的制造商与现代一样致力于电动汽车革命。它的棱角分明的Ioniq 5已经证明了该品牌的电池实力，其引人注目的棱角分明的造型、镇定自若的驾驶动态和尖端的800V电气架构使其成为家用轿车类别的领导者。现在，它加入了流线型的Ioniq 6，一款流线型轿车，它承诺单次充电可以跑382英里。车的本质上与Ioniq 5相同，使用同样的E-GMP平台和77.4kWh电池，但那流线型的设计允许它在电量充满时多行驶67英里。驾驶起来平顺而精准，而且最高350kW的充电能力意味着10%至80%的电池容量可以在短短18分钟内完成。5. 宝马i7，人们对宝马最新设计语言的评价尚未定案，但不可否认的是，它首次尝试的电动奢华轿车非常成功。新款7系列的凶悍格栅背后隐藏着ICE或EV动力系统的选择。作为i7的后者，配备了两个电动机，在xDrive60中提供536马力，而在i7 M70中提供高达651马力。行驶中，即使是动力较低的车型也很快，结合了毫不费力的性能和顶级的精致。与先前的7系列车型一样，i7还将奢华的舒适与足够的动感相结合，以保持驾驶者的娱乐性。凭借105kWh电池，它声称每次充电可以行驶多达387英里，尽管我们在实际使用中很难达到300英里以上。4. 梅赛德斯EQE，乍一看，你很容易将EQE轿车与体型更大的EQS兄弟混为一谈。你可以将这些相似之处归咎于需要提供极佳的空气动力学性能的需求，尽管这款较小型的车的0.22Cd系数没有它的大哥那样令人印象深刻的0.20。尽管如此，EQE仍然是一个长腿的选择，单电机350+版本声称从其庞大的100kWh电池中可以获得394英里的续航里程。在其他方面，这款电动行政轿车有点参差不齐。它的内饰装备了尖端装备，包括该品牌出色的MBUX信息娱乐系统，但与竞争对手相比它有点拥挤，而且对于完成质量有些疑问。更令人担忧的是，尽管EQE迅速、舒适和精致，但它也是一个相当单调的选择，缺乏通常的梅赛德斯魅力和品格。3. 特斯拉Model S，特斯拉服务时间最长的车型也是单次充电能行驶最远的车型。不断的改良和使用空中更新意味着Model S已经能够从锂离子电池中榨取更多的效率。结果，配备100kWh电池的长续航版现在承诺充电一次可以行驶405英里 – 特斯拉认为还有更多可能性。它缺乏新对手的建造质量和驾驶魅力（转向沉默，操控迟钝，行驶颠簸），但当涉及到在电动汽车中尽可能远地行驶时，Model S无与伦比。2. 梅赛德斯EQS，你会期待梅赛德斯的顶级电动汽车会有些特别 – EQS 450+不会让你失望。它基本上是该品牌最新技术的橱窗，这款时尚且充满个性的轿车看起来就像是从设计师的绘图板上直接驶来，而车内则是从头到尾的TFT屏幕和奢华的豪华感。车体下方是107.8kWh电池，允许在续航里程焦虑消退的453英里间补充能量（200kW快速充电意味着80%的电量在31分钟内）。如你所想，驾驶体验是舒缓和奢侈的，但搭载全轮驱动，适应性空气悬架和325马力，它可以更加猛烈地驾驶。1. Lucid Air，电动汽车革命让许多雄心勃勃的初创公司有机会挑战现状 – Lucid Air就是最大胆的尝试之一。由特斯拉Model S背后的人设计的这款美国轿车旨在树立新的标准，尤其是在续航方面。凭借慷慨的118kWh电池和流线型空气动力学设计，Air承诺在单次充电后可以轻松行驶520英里，而最高300kW以上的充电速率意味着你可能只需等待15分钟，电池就可以从10%充至80%。其他引人注目的数据包括Dream Edition的1096马力输出和仅需2.4秒的0-60英里每小时加速。续航最长的电动汽车梅赛德斯EQS SUV – 365英里特斯拉Model 3 – 374英里福特Mustang Mach-E – 379英里宝马iX – 380英里现代Ioniq 6 – 382英里宝马i7 – 387英里梅赛德斯EQE – 394英里特斯拉Model S – 405英里梅赛德斯EQS – 453英里Lucid Air – 520英里
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